DTC 22 : | Débit de courant dans l'amplificateur d'entrée du capteur de roue |
1. | Couper, puis mettre le contact (II). |
2. | Lire les codes au HDS. Les témoins VSA et ABS s'allument et les codes 11, 13, 15, 17 sont indiqués ? OUI - Dépister les pannes des codes indiqués.n NON - Passer à 3. |
3. | Couper le contact. |
4. | Débrancher le connecteur 46P de l'unité de commande VSA. |
5. | Démarrer le moteur. |
6. | Mesurer individuellement la tension entre la masse de la caisse et les bornes B+ et GND de tous les capteurs de roue du connecteur 46P de l'unité de commande VSA (voir tableau).
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Réparer le court-circuit à l'alimentation du câble entre l'unité de modulateur-commande VSA et le capteur de roue. Après la réparation, aller à 7. NON - Vérifier le serrage des bornes des connecteurs 46P de l'unité de commande VSA et 2P de capteur de roue. Si les connexions sont en ordre, remplacer l'unité de commande-modulateur VSA.n |
7. | Effacer les DTC à l'aide de l'HDS. |
8. | Lire les codes au HDS. Les témoins VSA et ABS sont allumés et le code 22 est indiqué ? OUI - Vérifier le serrage des bornes du connecteur 46P de l'unité de commande VSA. Si les connexions sont en ordre, remplacer l'unité de commande-modulateur VSA.n NON - Le système est normal à ce moment.n |