Dépistage des pannes DTC : 22 (Avec VSA)

Dépistage des pannes DTC : 22

DTC 22 :  Débit de courant dans l'amplificateur d'entrée du capteur de roue


1.Couper, puis mettre le contact (II).

2.Lire les codes au HDS.

Les témoins VSA et ABS s'allument et les codes 11, 13, 15, 17 sont indiqués ?


OUI - Dépister les pannes des codes indiqués.n


NON - Passer à 3.


3.Couper le contact.

4.Débrancher le connecteur 46P de l'unité de commande VSA.

5.Démarrer le moteur.

6.Mesurer individuellement la tension entre la masse de la caisse et les bornes B+ et GND de tous les capteurs de roue du connecteur 46P de l'unité de commande VSA (voir tableau).

Capteur de roue Borne correspondante 
B+ GND 
Avant droit AVD B+:
N° 29 
AVD-GND :
N° 28 
Avant gauche AVG B+:
N° 34 
AVG-GND
N°13 
Arrière droit ARD B+:
N° 30 
ARD-GND :
N° 8 
Arrière gauche ARG B+:
N°11 
ARG-GND :
N°10 

 

Y a-t-il une tension de batterie ?


OUI - Réparer le court-circuit à l'alimentation du câble entre l'unité de modulateur-commande VSA et le capteur de roue. Après la réparation, aller à 7.


NON - Vérifier le serrage des bornes des connecteurs 46P de l'unité de commande VSA et 2P de capteur de roue. Si les connexions sont en ordre, remplacer l'unité de commande-modulateur VSA.n


7.Effacer les DTC à l'aide de l'HDS.

8.Lire les codes au HDS.

Les témoins VSA et ABS sont allumés et le code 22 est indiqué ?


OUI - Vérifier le serrage des bornes du connecteur 46P de l'unité de commande VSA. Si les connexions sont en ordre, remplacer l'unité de commande-modulateur VSA.n


NON - Le système est normal à ce moment.n