1. | Déposer le volant de direction. |
2. | Vérifier la continuité du contacteur principal de mode 7 vitesses entre les bornes N°8 et 9 du connecteur 13P du faisceau auxiliaire de dévidoir de câble. Chaque pression sur le contacteur principal doit faire basculer la continuité.
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3. | Le test du contacteur principal de mode 7 vitesses est terminé s'il réussit. Si le contacteur principal fonctionne incorrectement au connecteur 13P, tester le contacteur à son connecteur. |
4. | Déposer les vis (A) (4) fixant le couvercle arrière du volant (B), puis déposer le couvercle arrière.
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5. | Déposer de son collier de serrage le connecteur du contacteur (plus) de changement de vitesse au volant puis débrancher le connecteur. |
6. | Déposer la vis (C) fixant le contacteur de sélection plus (+) (D), puis déposer le contacteur. |
7. | Débrancher le connecteur (E) du contacteur principal de mode 7 vitesses, et déposer l'ensemble (F) de contacteur principal de mode 7 vitesses. |
8. | Vérifier la continuité du contacteur principal de mode 7 vitesses entre les bornes N°5 et 6 du connecteur du contacteur. Chaque pression sur le contacteur principal doit faire basculer la continuité. |
9. | Remplacer l'ensemble de contacteur principal de mode 7 vitesses si ce contacteur fonctionne incorrectement. |
10. | Remplacer le faisceau auxiliaire d'enrouleur de câble si le contacteur principal est en ordre. |