| DTC 1-5 : | Court-circuit à la masse du système de gonflage de l'airbag du conducteur |
Outillage spécial nécessaire
Simulateur d'inflateur SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Effacer la mémoire des codes. |
| 2. | Mettre le contact (II), et vérifier que le témoin SRS s'allume pendant 6 secondes, puis s'éteint. Le témoin SRS reste-t-il allumé? OUI - Aller à 3. NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Se reporter au dépistage des pannes intermittentes. |
| 3. | Couper le contact. Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes. |
| 4. | Débrancher le connecteur D1i du connecteur D1o (A).
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| 5. | Brancher l'outillage spécial (connecteur 2 W) au connecteur D1o (A). |
| 6. | Rebrancher le câble négatif de la batterie. |
| 7. | Effacement de la mémoire du DTC |
| 8. | Lire les DTC. Le code 1-5 est indiqué ? OUI - Aller à 9. NON - Court-circuit à la masse du système de gonflage de l'airbag conducteur ; remplacer l'airbag conducteur.n |
| 9. | Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes. |
| 10. | Débrancher le connecteur U1o (A) de l'unité SRS. Ne pas déconnecter le fil F du simulateur SRS du connecteur 4P de l'enrouleur de câble.
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| 11. | Débrancher le simulateur de gonflage SRS (outillage spécial) du fil F du simulateur SRS. |
| 12. | Vérifier la résistance entre chaque borne du fil F du simulateur SRS et la masse de caisse. Il doit y avoir 1 MW ou plus.
La résistance est-elle conforme aux valeurs prescrites ? OUI - Unité SRS en panne ;remplacer l'unité SRS.n NON - Aller à 13. |
| 13. | Débrancher le connecteur D2o (A) du connecteur D2i (B).
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| 14. | Vérifier la résistance entre chaque borne du fil F du simulateur SRS et la masse de caisse. Il doit y avoir 1 MW ou plus.
La résistance est-elle conforme aux valeurs prescrites ? OUI - Remplacer le faisceau de câbles du tableau de bord.n |