| 1. | Contrôler le témoin d'anomalie de fonctionnement (MIL). Le témoin d'anomalie de fonctionnement s'allume-t-il ? OUI - Se référer aux codes de défaut du groupe motopropulseur. NON - Aller à 2. |
| 2. | Couper le contact. |
| 3. | Débrancher le connecteur 2P du capteur ECT. |
| 4. | Débrancher le connecteur 28P de l'unité de commande de clim. |
| 5. | Mettre le contact (II). |
| 6. | Mesurer la tension entre la borne N° 24 du connecteur 28P de l'unité de commande de clim. et la masse de caisse.
Y a-t-il environ 5 V ? OUI - Rechercher des fils desserrés ou des connexions médiocres au connecteur 28P du module de commande de la climatisation et au connecteur 2P du capteur ECT. Si les connexions sont bonnes, remplacer l'unité de commande de la climatisation. Procéder à un nouveau contrôle. Si le symptôme/l'indication disparaît, remplacer l'unité de commande de la climatisation.n NON - Réparer le câble coupé entre le module de commande de la climatisation et le capteur ECT.n |