Dépistage des pannes DTC : 11-1

Dépistage des pannes DTC : 11-1

DTC 11-1:  Coupure ou résistance accrue du système de gonflage de l'airbag latéral condcuteur.


Outillage spécial nécessaire
Simulateur de gonflage SRS (  07SAZ-TB4011A)
 

Prise E du simulateur SRS (  07XAZ-S1A0200)
 



1.Effacer le DTC mémorisé.

2.Mettre le contact (II), et vérifier que le témoin SRS s'allume pendant 6 secondes, puis s'éteint.

Le témoin SRS reste-t-il allumé?


OUI - Aller à 3.


NON - Panne intermittente, système OK pour le moment. Se reporter au dépistage des pannes intermittentes.


3.Couper le contact. Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes.

4.Débrancher le connecteur SDo du connecteur SDi (A).

 

5.Brancher l'outillage spécial (connecteur 2 W) au connecteur SDi (A).

6.Rebrancher le câble négatif de la batterie.

7.Effacer le DTC mémorisé.

8.Lire le DTC.

Le DTC 11-1 est-il affiché?


OUI - Aller à 9.


NON - Coupure ou résistance accrue de l'airbag latéral conducteur; remplacer cet airbag.n


9.Débrancher le câble négatif de la batterie et attendre 3 minutes.

10.Débrancher les connecteurs TL1o et TR1o (A) des connecteurs TL1i et TR1i (B).

 


11.Débrancher le connecteur U2o (A) de l'unité SRS .

 

12.Débrancher le simulateur de gonflage SRS (outillage spécial) de la prise C du simulateur SRS.

13.Contrôler la résistance entre les bornes A et B de la prise C du simulateur SRS (outillage spécial ). Elle doit être inférieure ou égale à 1,0 W.

 

La résistance est-elle conforme aux valeurs prescrites?


OUI - Unité SRS défectueuse ou mauvais contact au niveau du connecteur U2o et de  l'unité SRS, contrôler le raccordement entre le connecteur U2o et l'unité SRS. Si la connexion est en ordre, remplacer l'unité SRS.n


NON - Coupure ou résistance accrue au niveau du faisceau de câbles du plancher; remplacer le faisceau de câbles du plancher.n