Essai/remplacement du contacteur de l'essuie-glace/lave-glace

Essai/remplacement du contacteur de l'essuie-glace/lave-glace

1.Déposer les caches de la colonne de direction.

2.Débrancher le connecteur 14P du contacteur de l'essuie-glace/lave-glace.

Type CàG et modèle KE : 

Type RHD sauf KE: 

3.Déposer les deux vis puis retirer le contacteur d'essuie-glace/lave-glace.

4.Contrôler les bornes du connecteur pour s'assurer que le contact est bon..

  • Si les bornes sont déformées, desserrées ou corrodées, les réparer autant que nécessaire et contrôler à nouveau le système.
  • Si les bornes sont en bon état, contrôler la continuité entre elles dans chaque position indiquée dans le tableau.
    • S'il n'y a pas continuité, remplacer le contacteur

Pare-brise : 

lunette arrière : 

Le contacteur d'essuie-glace est intégré au circuit de commande de l'essuie-glace intermittent du pare-brise, de telle façon qu'il est impossible d'isoler la borne N°9 pour la contrôler. De ce fait, effectuer l'essai d'entrée à cette borne de connecteur à la page 22-160. Si l'essai d'entrée est satisfaisant mais que la fonction intermittente de l'essuie-glace du pare-brise présente une défaillance, le contacteur doit être défectueux.