Lenkgetriebe ausbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge
Kugelgelenkabzieher, 28 mm (  07MAC-SL00200)
 

• Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) ist spiegelbildlich aufgebaut.
  
• Vor dem Trennen des Lenkungsgelenks stets das Lenkrad ausbauen. Andernfalls kann die Kabelrolle beschädigt werden.
  

1.	Das Massekabel von der Batterie abnehmen.

2.	Die Vorderräder in die Geradeausstellung bringen.

3.	Fahrer-Airbag und Lenkrad ausbauen.

4.	Das Fahrzeug vorn anheben und mit Unterstellböcken an den dafür vorgesehenen Stellen abstützen, beschrieben.

5.	Die Vorderräder abbauen.

6.	Die Abdeckung des Lenkungsgelenks entfernen.

7.	Die Lenkungsgelenkschrauben (A) herausdrehen, dann das Gelenk (B) zur Säule hin schieben und so abtrennen.

8.	Den vorderen Spritzschutz (A) und den hinteren linken und rechten Spritzschutz (B) entfernen.

9.	Die Spindelmutter beschrieben ausbauen. Den Achsschenkel nach außen ziehen und das radseitige Antriebswellengelenk vom Achsschenkel entfernen, indem Sie mit einem Kunststoffhammer auf das Ende der Antriebswelle klopfen und dann den Achsschenkel entfernen.

10.	Den Sicherungsstift (A) vom Kugelgelenk des unteren Aufhängungslenkers entfernen und dann die 12mm-Kronenmutter (B) abschrauben.

11.	Das Kugelgelenk des unteren Aufhängungslenkers mit dem Spezialwerkzeug vom Achsschenkel trennen, beschrieben. HINWEIS: Das Spezialwerkzeug auf das Kugelgelenk des unteren Aufhängungslenkers setzen und dabei das Außengelenk herausziehen.

12.	Den Sicherungsstift (A) aus dem Kugelgelenk am Spurstangenkopf entfernen und dann die 10mm-Mutter (B) entfernen.

13.	Das Kugelgelenk des Spurstangenkopfes mit dem Spezialwerkzeug vom Achsschenkel trennen, beschrieben.

14.	Selbstsichernde Mutter (A) abschrauben, während der Gelenkstift (B) mit einem Innensechskantschlüssel (C) gehalten wird. Druckstange (D) vom Stabilisator (E) abbauen.

15.	Den 2P-Stecker (A) des Motors, den 6P-Stecker (B) des EPS-Kabelbaums und den 1P-Stecker (C) des Lenkgetriebes abziehen. Nach Abziehen der Stecker die 6P-, 2P- und 1P-Stecker zum Schutz vor Staub, Schmutz und Fremdmaterial mit einem Stück Klebeband abdecken.

16.	Die Kabelklemme (A) der beheizten Lambdasonde (HO2S) vom Getriebegehäuse entfernen.

17.	Die Stützschraube (A) der hinteren Getriebehalterung (B) am Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung entfernen.

18.	Die Getriebestütze mittig unter den Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung stellen und abstützen.

19.	Die Befestigungsschrauben (A) des Hilfsrahmens der Vorderradaufhängung entfernen und ausrangieren.

20.	Den Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung (B) und das Lenkgetriebe zusammen und dazu den Getriebeheber langsam absenken.

21.	Das Lenkgetriebe (A) vom Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung abnehmen. HINWEIS: Bei entsprechend ausgestatteten Modellen die Lenkgetriebe-Montagehalterung (B) und die Versteifung (C) nach der Abnahme des Lenkgetriebes entfernen (falls erforderlich). LHD:    RHD:

22.	Die Durchgangstülle (D) der Ritzelwelle oben am Drehzahlsensor abnehmen.