Direction

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf
Volant	Jeu rotationnel mesuré sur le rebord extérieur, moteur tournant		0- 10 mm
	Charge de démarrage, mesurée sur le rebord extérieur moteur tournant		29 N (3,0 kgf, 6,6 Ibf)
Boîte de vitesses	Angle du guide de crémaillère la vis étant desserrée depuis la position verrouillage		5 °±2 °

Suspension

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Alignement des roues	Carrossage	Avant	0 ° 00 '±1 °
		Arrière	-1 ° 00 '± 1'
	Chasse	Avant	2 ° 10 '±1 °
	Pincement total	Avant	0±3 mm
		Arrière	2+2-1 mm -
	Angle de rotation des roues avant équipées de pneus 175/65R14 82T	Roue intérieure	41 ° 00 '±2 °
		Roue extérieure	36 ° 00 ' (Référence)
	Angle de rotation des roues avant équipées de pneus 185/55R15 82V	Roue intérieure	38 ° 00 '±2 °
		Roue extérieure	34° 00 ' (Référence)
Roue	Voile de roue en acier	Axial	0- 1,0 mm	2,0 mm
		Radial	0- 1,0 mm	1,5 mm
	Voile de roue en aluminium	Axial	0- 0,7 mm	2,0 mm
		Radial	0- 0,7 mm	1,5 mm
Roulement de roue	Jeu axial	Avant	0- 0,05 mm
		Arrière	0- 0,05 mm

Freins

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Levier de frein de stationnement	Course du levier tiré avec une force de 196 N (20 kgf)		6 à 10 crans
Pédale de frein	Hauteur de pédale (tapis de sol enlevé)	T/M	141 mm
		CVT	145 mm
	Jeu libre		1- 5 mm
Maître-cylindre	Jeu entre piston et tige de poussée		0- 0,4 mm
Disque de frein	Epaisseur de disque	Avant	21,0 mm	19,0 mm
		Arrière	8,9- 9,1 mm	8,0 mm
	Faux rond de disque	Avant et arrière	———	0,10 mm
	Parallélisme de disque	Avant et arrière	———	0,015 mm
	Epaisseur de plaquette	Avant	9,0 mm	1,6 mm
		Arrière	6,8- 7,5 mm	1,6 mm
Tambour de frein	I.D.		180 mm	181 mm
	Epaisseur de garniture		4,3 mm	1,0 mm
Servofrein - disque de frein arrière	Pression du liquide du maître-cylindre à 0 kPa (0 mmHg) de dépression, en appuyant sur la pédale de frein	Pressé avec 98 N (10 kgf)	0 kPa (0 kgf/cm2)
		Pressé avec 294 N (30 kgf)	1 370 kPa (14,0 kgf/cm2)
	Pression du liquide du maître-cylindre à 66,7 kPa (500 mmHg) de dépression, en appuyant sur la pédale de frein	Pressé avec 98 N (10 kgf)	3 240 kPa (33,0 kgf/cm2)
		Pressé avec 294 N (30 kgf)	8 240 kPa (84,0 kgf/cm2)
Servofrein - Tambour de frein arrière (véhicules avec ABS)	Pression du liquide du maître-cylindre à 0 kPa (0 mmHg) de dépression, en appuyant sur la pédale de frein	Pressé avec 98 N (10 kgf)	0 kPa (0 kgf/cm2)
		Pressé avec 294 N (30 kgf)	1 550 kPa (15,8 kgf/cm2)
	Pression du liquide du maître-cylindre à 66,7 kPa (500 mmHg) de dépression, en appuyant sur la pédale de frein	Pressé avec 98 N (10 kgf)	4 110 kPa (41,9 kgf/cm2)
		Pressé avec 294 N (30 kgf)	9 590 kPa (97,8 kgf/cm2)
Servofrein - Tambour de frein arrière (véhicules sans ABS)	Pression du liquide du maître-cylindre à 0 kPa (0 mmHg) de dépression, en appuyant sur la pédale de frein	Pressé avec 98 N (10 kgf)	0 kPa (0 kgf/cm2)
		Pressé avec 294 N (30 kgf)	1.600 kPa (16,3 kgf/cm2)
	Pression du liquide du maître-cylindre à 66,7 kPa (500 mmHg) de dépression, en appuyant sur la pédale de frein	Pressé avec 98 N (10 kgf)	3 700 kPa (37,7 kgf/cm2)
		Pressé avec 294 N (30 kgf)	9 800 kPa (99,9 kgf/cm2)

Climatisation

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf
Réfrigérant	Type		HFC -134a (R -134a)
	Contenance du système		400-450 g
Huile de réfrigérant	Type		KEIHIN SP-10 (N/P 38897-P13-003, 38898-P13-003 ou 38899-P13-A01)
	Contenance des composants	Condenseur	25 ml
		Evaporateur	35 ml
		Chaque conduite et flexible	10 ml
		Compresseur	85-105 ml
Compresseur	Résistance de la bobine d'induit :	A 20 °C	3,05-3,35 W
	Jeu entre plateau de pression et poulie		0,35- 0,65 mm