| 1. | Déposer le carter du filtre à air et le conduit d'air d'admission. |
| 2. | Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT (A).
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| 3. | Mesurer la résistance de la soupape de commande de pression de poulie CVT au connecteur de la soupape.
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| 4. | Remplacer le bloc hydraulique si la résistance est hors norme. |
| 5. | Si la résistance se trouve dans les normes, brancher la borne positive de la batterie à la borne No.1 du connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT, et brancher la borne négative de la batterie à la borne No.2 du connecteur. On doit entendre un déclic. |
| 6. | s'il ny a pas de déclic, déposer le bloc hydraulique, et nettoyer entièrement les pièces appropriées dans du solvant ou du nettoyant de carburateur, puis revérifier. |