| 1. | Faire chauffer le moteur à température de fonctionnement normale (le ventilateur de refroidissement se met en marche). |
| 2. | Couper le contact. |
| 3. | Déposer le relais principal 2 de PGM-FI. |
| 4. | Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il cale. |
| 5. | Déposer les quatre bobines d'allumage avant. |
| 6. | Déposer le quatre bougies avant. |
| 7. | Poser le compressiomètre sur l'orifice de bougie. REMARQUE : Utiliser un compressiomètre avec une longueur de branchement (entre le bord et la bride) inférieure à 23 mm.
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| 8. | Brancher un compte-tours. |
| 9. | Ouvrir le papillon à fond et lancer le moteur avec le démarreur et mesurer la compression.
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| 10. | Mesurer la compression sur les cylindres restants.
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| 11. | Si la compression est hors limites, vérifier les éléments suivants puis mesurer à nouveau la compression.
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