Uitbouwen / inbouwen dashboard

• Gebruik de nuttige verwijderset of gelijkwaardig wanneer u onderdelen uitwrikt.
  
• Roep de hulp in van een assistent als u het dashboard demonteert en monteert.
  
• Zorg dat er geen krassen komen op het dashboard en andere bijbehorende onderdelen.
  
• Bescherm uw handen met handschoenen.
  

1.	Maak, indien de auto is uitgerust met airbags, de negatieve accukabel los en wacht tenminste 3 minuten voordat met werkzaamheden wordt begonnen.

2.

Verwijder deze onderdelen: Zekeringdekselassemblage Middenconsole Toegangspaneel Onderste afdekking van dashboard aan de kant van de bestuurder Onderste afdekking van dashboard aan de kant van de passagier Binnenste handschoenenkastje Stootranden, aan de kant van de bestuurder Afwerking van voorste dakstijl, beide kanten Stuurkolom Onderste verwarmingskanaal aan de kant van de passagier

3.	Verwijder het bovenste kanaal van de achterverwarming (A). Afgebeeld is een model met stuur links. Modellen met het stuur rechts zijn symmetrisch. -1  Verwijder de klem. -2  Til de achterkant van het kanaal omhoog, en verwijder het vervolgens.

Zekering/relaiskast onder het dashboard

4.

Maak de stekkers (A) voor de kabelboom in de motorruimte, de stekkers (B) voor de kabelboom op de vloer, de stekker (C) voor de kabelboom in het interieur, de stekker (D) voor de kabelboom van de portieren, en de stekker (E) voor de EPS-hulpkabelboom los van het zekeringen-/relaiskastje (F) onder het dashboard. Stuur links (voor)  Stuur links (achter)  Stuur rechts (voor)  Stuur rechts (achter)

Aan de kant van de bestuurder

5.	Maak van onder het dashboard, de stekkers (A) van de kabelboom van het portier aan de kant van de bestuurder en de stekker (B) van de remschakelaar los. Stuur links  Stuur rechts

Middelste deel (schakelhendel deel)

6.

Maak de stekker (A) van de handremschakelaar, de stekker (B) van de schakelvergrendelingssolenoïde (CVT-modellen), de stekker (C) van de brandstofpomp, de stekker (D) van de SRS-regeleenheid, de stekker (E) van de secondaire verwarmde zuurstofsensor en de stekker (F) van de gierhoeksensor/laterale acceleratiesensor los. Verwijder met een Torx T30 bit de massabout (G).

Middelste deel (aan de kant van de passagier)

7.

Maak in de opening van het binnenste handschoenenvakje de recirculatie regelkabel (A) (zonder airco), de functieregelkabel (B) (zonder airco) en de stekkers van de hulpkabelboom van de verwarming (C) los. Maak vanaf de onderkant van het dashboard, de regelkabel van de luchtmenging (D) los (zonder airco): Pas op dat er geen kabels worden gebogen. Afgebeeld is een model met stuur links. Modellen het stuur rechts zijn symmetrisch.

Passagierskant

8.

Maak vanaf de onderkant van het dashboard de ECM/PCM-stekker (A), de stekker (B) van de kabelboom van de motor, de stekker (C) van de kabelboom van het passagiersportier, de stekker (D) van de hulpkabelboom van de voorste SRS-sensor, de stekker van de traagheidsschakelaar (E) (voor bepaalde modellen), de stekkers van de hulpkabelboom van de verwarming (F) (met airco) en de antennekabel (G) los. Stuur links  Stuur rechts

9.	Maak alle kabelboom- en stekkeraansluitingen los.

10.	Verwijder de bouten, en verwijder vervolgens het steunstuk van de rempedaal (A). Afgebeeld is een model met stuur links. Modellen het stuur rechts zijn symmetrisch.

11.

Verwijder de speciale bouten (A) van de buitenkant van het portier aan de kant van de passagier. Stuur links is afgebeeld, stuur rechts is symmetrisch: -1  Verwijder de doppen (B). -2  Maak de speciale bout los tot de draad van de mof (C) is gelopen. De bout wordt in de binnenste schroefdraad van de afstelmoer (D) geschroefd door hem los te draaien. Vanwege de borgvoorzieningen op de draad van de bout, zitten de bout en afstelmoer vast. -3  Maak de bout weer los om de buitenste linker schroefdraad van de afstelmoer volledig in de mof te schroeven, dan zal de spleet (E) tussen de moer en carrosserie zitten. -4  Verwijder de bout. Maar de voorste bout kan niet van de carrosserie worden verwijderd, omdat het portier aan de kant van de passagier in de weg zit.

12.

Als de afstelmoer (A) niet volledig in de mof is geschroefd terwijl de speciale bouten werden verwijderd, de linker schroefdraad in de mof schroeven met een 21 mm steeksleutel: In dit geval dient deze bout te worden vervangen door een nieuwe bout, omdat de borgvoorzieningen versleten waren. Stuur links is afgebeeld, stuur rechts is symmetrisch behalve voor de schroefrichting.

13.

Van de buitenkant van het portier aan de kant van de bestuurder, de doppen (A) verwijderen, en verwijder vervolgens de bouten (B, C). Maar de voorste B-bout kan niet van de carrosserie worden verwijderd, omdat het portier aan de kant van de passagier in de weg zit. Afgebeeld is een model met stuur links. Modellen het stuur rechts zijn symmetrisch.

14.	Open het bestuurdersportier en het passagiersportier tot ze half open zijn, trek vervolgens de beide resterende voorste bouten (A) naar buiten. Afgebeeld is een model met stuur links. Modellen het stuur rechts zijn symmetrisch.

15.	Til het dashboard (B) op om het van de richtpennen (C) los te maken.

16.	Vraag of een assistent het dashboard weg van de carrosserie kan houden, en open het portier aan een kant volledig. Verwijder het dashboard voorzichtig door de voorportieropening. Pas op dat u geen krassen maakt op de carrosserie met de afstelmoeren aan de kant van de passagier.

17.

Monteer het dashboard in omgekeerde volgorde van het uitbouwen en let daarbij op het volgende: Zorg dat het dashboard goed op de richtpennen komt te zitten. Voor de bouten worden aangedraaid, controleren of de kabelbomen niet worden afgeklemd. Zorg dat de stekkers goed zijn aangesloten, en dat de antennekabel en de leidingen goed zijn verbonden. Stel de kabel voor de regeling van de recirculatie af, de kabel voor het regelen van de modus, en de kabel voor het regelen van de luchtmenging. Als de auto is uitgerust met airbags, de massakabel weer aansluiten op de accu. Als u de afstelmoer met een steeksleutel heeft losgeschroefd om het dashboard te verwijderen omdat de speciale bouten van de afstelmoer kwamen voordat de afstelmoer volledig in de mof was geschroefd, de speciale bout vervangen door een nieuwe bout. Voor het dashboard opnieuw wordt gemonteerd, alle afstelmoeren met de hand volledig in de moffen schroeven. Nadat het dashboard op de carrosserie is gezet, alle bevestigingsbouten opnieuw aan het dashboard monteren. Draai vervolgens de middelste beugel en de beugel aan de kant van de passagier vast met dit aanhaalmoment, en draai dan de speciale bout (A) aan de kant van de passagier vast. Aandraaien van speciale bout aan de kant van de passagier Schroef eerst de speciale bout (A) in de afstelmoer (B) vast. Zij zitten dan permanent vast vanwege de borgvoorziening op de bout. Ga door met het aanhalen van de bout met de afstelmoer. De buitenste linker schroefdraad van de moer is los van de mof (C) tot de moer contact maakt met de binnenkant van de carrosserie. Draai de bouten vervolgens weer volledig met het aanhaalmoment aan. Als de afstelmoer de carrosserie niet raakt terwijl de speciale bout volledig wordt aangedraaid, mag de moer niet met een steeksleutel worden losgedraaid. In dit geval dient de speciale bout door een nieuwe bout te worden vervangen omdat hij niet goed is. Aandraaien van speciale bout aan de kant van de passagier