Bougie Controleren - L15A1 (IN-model) en L15A6

Bougie Controleren - L15A1 (IN-model) en L15A6

1.Inspecteer de elektroden en de keramische isolator.

  • Doorgebrande of versleten elektroden kunnen worden veroorzaakt door:
    • Te vroeg ontstekingstijdstip
    • Losse bougie
    • Hittebereik bougie te heet
    • Onvoldoende koeling

  • Vervuilde bougie kan ontstaan door:
    • Te laat ontstekingstijdstip
    • Olie in verbrandingskamer
    • Onjuiste bougieafstand
    • Hittebereik bougie te koud
    • Te lang stationair/laag toerental draaien
    • Verstopt luchtfilter
    • Slechte staat bobines

 

2.Controleer de elektrodenafstand (A). Als de afstand groter is dan normaal, deze met het juiste gereedschap opnieuw afstellen.

Elektrodenafstand 
Standaard (Nieuw): 1,0-1,1 mm 

 

3.Vervang de bougie volgens de voorgeschreven onderhoudstermijn of als de middenelektrode afgerond is (A). Gebruik alleen bougies die op de lijst staan.

Bougies: 
Motortype L15A1 (IN-model): 
NGK: ZFR6K-11 
DENSO: KJ20DR-M11 
Motortype L15A6: 
NGK: ZFR6J-11 
DENSO: KJ20CR-M11 

 

4.Breng een beetje smeer (tegen vastlopen) aan op de schroefdraad van de bougies en schroef deze handvast in de cilinderkop. Draai deze aan tot 18 N·m (1,8 kgf·m).