Ingangstest Imoes-eenheid

1.	Verwijder het middenpaneel.

2.	Maak de 5-pins stekker (A) van de startblokkering (B) los.

3.

Inspecteer de stekkers en buscontacten en ga na of ze allemaal goed contact maken. Repareer de aansluitklemmen als deze verbogen of verroest zijn of loszitten en controleer het systeem daarna nogmaals. Als de aansluitingen in orde zijn, de volgende ingangstesten uitvoeren aan de stekker. Als een test een probleem aangeeft, dit opsporen, de oorzaak verhelpen en het systeem opnieuw controleren. Als de resultaten van de ingangstesten goed zijn, moet de regeleenheid defect zijn, vervang deze. Aansluiting  Draad  Testsituatie  Testen: Gewenst resultaat  Mogelijke oorzaak als resultaat niet is zoals gewenst  3  YEL  Contactschakelaar op AAN (II)  Controleer op spanning met massa: Er moet accuspanning zijn.  Doorgebrande zekering nr. 3 (7,5 A) in de zekeringen-/relaiskast onder het dashboard Een draadbreuk in de draad   5  WHT/RED  Onder alle omstandigheden  Controleer op spanning met massa: Er moet accuspanning zijn.  Doorgebrande zekering nr. 8 (15 A) in de zekeringen-/relaiskast motorruimte Een draadbreuk in de draad   1  BRN/YEL  Onder alle omstandigheden  Controleer op doorverbinding met massa: Er moet doorverbinding zijn.  Slechte massa (G101) Defecte ECM/PCM of stekker ECM/PCM zit los Een draadbreuk in de draad   2  RED/BLU  Contactschakelaar op AAN (II)  Controleer op doorverbinding met massa: Er moet accuspanning zijn.  Defecte ontvangsteenheid van de regelaar van de startonderbreker ontvangsteenheid Defecte ECM/PCM Een draadbreuk in de draad   4  BLU/RED  Contactsleutel verwijderd uit het contactslot  Controleer op doorverbinding met massa: Er moet doorverbinding zijn. Er moet accuspanning zijn.  Defecte metereenheid Een draadbreuk in de draad