Ingangstest hoofdschakelaar elektrisch bedienbare ramen

1.	Verwijder de hoofdschakelaar van de elektrisch bediende ramen (A).

2.	Trek de 20-pins stekker (B) uit de hoofdschakelaar.

3.

Inspecteer de stekkers en buscontacten en ga na of ze allemaal goed contact maken. Repareer de aansluitklemmen als deze verbogen of verroest zijn of loszitten en controleer het systeem daarna nogmaals. Als de aansluitingen in orde zijn, de volgende ingangstesten uitvoeren aan de stekker. Als een test een probleem aangeeft, dit opsporen, de oorzaak verhelpen en het systeem opnieuw controleren. Als alle ingangstesten goed blijken, ga dan naar 4.

4.

Met de stekker nog steeds los de volgende ingangstesten uitvoeren op de stekker. Als bij een van de testen een storing blijkt, de oorzaak opsporen en herstellen en vervolgens het systeem opnieuw controleren. Als alle ingangstesten goed blijken, ga dan naar 5. Aansluiting  Draad  Testsituatie  Testen: Gewenst resultaat  Mogelijke oorzaak als resultaat niet is zoals gewenst  4[6]  BLK  Onder alle omstandigheden  Controleer op doorverbinding met massa: Er moet doorverbinding zijn.  Slechte massa (G401) Een draadbreuk in de draad   8[2]  14  GRN/WHT  In alle situaties  Controleer op spanning met massa: Er moet accuspanning zijn.  Doorgebrande zekering nr. 29 (20A) in het zekeringen-/relaiskastje onder het dashboard Een draadbreuk in de draad   5  GRN  Contactschakelaar op AAN (II)  Controleer op spanning met massa: Er moet accuspanning zijn.  Doorgebrande zekering nr. 10 (10A) in het zekeringen-/relaiskastje onder het dashboard Doorgebrande zekering Nr. 15, 16 of 17 (20A) in het zekeringen-/relaiskastje onder het dashboard Defect relais van de elektrische raambediening Een draadbreuk in de draad   2[8]  GRN/BLK  18  YEL/RED  11  YEL/BLU  6[4]  RED/YEL  Verbind de Nr. 14 en Nr. 6 [Nr. 4] aansluitingen en de Nr. 7 [Nr. 3] en Nr. 4 [Nr. 6] aansluitingen en draai de contactsleutel AAN (II).  Controleer de werking van de motor van het elektrisch bediende raam aan de bestuurderszijde: Deze moet lopen (het raam aan de bestuurderszijde gaat omlaag).  Stelmotor van raam bestuurdersportier defect Een draadbreuk in de draad   7[3]  RED/BLK  1[9]  BLU/RED  Verbind de Nr. 2 en Nr. 3 [Nr. 7] aansluitingen en de Nr. 1 [Nr. 9] en Nr. 8 [Nr. 2] aansluitingen en draai de contactsleutel AAN (II).  Controleer de werking van de motor van het elektrisch bediende raam aan de passagierszijde voor: Deze moet lopen (het raam aan de passagierszijde voor gaat omlaag).  Defecte motor elektrisch bediend raam passagierszijde voor Defecte schakelaar elektrisch bediend raam passagierszijde voor Een draadbreuk in de draad   3[7]  BLU/WHT  19  BRN/WHT  Verbind de Nr. 18 en Nr. 17 aansluitingen en de Nr. 19 en Nr. 8 [Nr. 2] aansluitingen en draai de contactschakelaar AAN (II).  Controleer de werking van de motor van het elektrisch bediende raam links achter: Deze moet lopen (het raam linksachter gaat omlaag).  Defecte motor elektrisch bediend raam links achter Defecte schakelaar elektrisch bediend raam links achter Een draadbreuk in de draad   17  BRN  12  BLU/ORN  Verbind de Nr. 11 en Nr. 10 aansluitingen en de Nr. 12 en Nr. 8 [Nr. 2] aansluitingen en draai de contactschakelaar AAN (II).  Controleer de werking van de motor van het elektrisch bediende raam rechts achter: Deze moet lopen (het raam rechts achter gaat omlaag).  Defecte motor elektrisch bediend raam rechts achter Defecte schakelaar elektrisch bediend raam rechts achter Een draadbreuk in de draad   10  BRN/YEL

5.

Steek de 20-pins stekker weer in de schakelaar en voer de volgende ingangstesten uit. Als bij een van de testen een storing blijkt, de oorzaak opsporen en herstellen en vervolgens het systeem opnieuw controleren. Als alle ingangstesten goed blijken, moet de regelmodule defect zijn. Vervang de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening. Aansluiting  Draad  Testsituatie  Testen: Gewenst resultaat  Mogelijke oorzaak als resultaat niet is zoals gewenst  16  RED/WHT  Contactschakelaar op AAN (II)  Controleer op spanning met massa: Er moet accuspanning zijn.  Defecte schakelaar elektrische raambediening Een draadbreuk in de draad   9[1]  LT GRN  In alle situaties  Controleer op spanning met massa: Er moet accuspanning zijn.  Een draadbreuk in de draad   20  BLU  Contactschakelaar AAN (II) en de raamschakelaar aan de bestuurderszijde AUTO DOWN  Controleer op spanning tussen aansluitingen Nr. 20 en Nr. 9 [Nr. 1]: Er moet herhaaldelijk 0 V-ongeveer 5 V-0 V-ongeveer 5 V zijn.  Doorgebrande zekering nr. 29 (20A) in het zekeringen-/relaiskastje onder het dashboard Defect relais van de elektrische raambediening Defecte schakelaar elektrische raambediening Een draadbreuk in de draad   13  ORN  Contactschakelaar AAN (II) en de raamschakelaar aan de bestuurderszijde AUTO DOWN  Controleer op spanning tussen aansluitingen Nr. 13 en Nr. 9 [Nr. 1]: Er moet herhaaldelijk 0 V-ongeveer 5 V-0 V-ongeveer 5 V zijn.  [ ]:RHD type