Ingangstest stuurcircuit richtingaanwijzers/alarmknipperlichten

1.	Bouw de instrumenteneenheid uit.

2.	Maak de 20-pins stekker (A) los van de metereenheid (B).

3.

Test het ingangssignaal bij de 20-pins aansluitklemmen van de meter. Als bij een van de testen een storing blijkt, de oorzaak opsporen en herstellen en vervolgens het systeem opnieuw controleren. Als de resultaten van alle ingangstesten goed zijn, moet het relais van de richtingaanwijzers/alarmknipperlichten defect zijn; vervang het relais. Aansluiting  Draad  Testsituatie  Testen: Gewenst resultaat  Mogelijke oorzaak als resultaat niet is zoals gewenst  A19  BLK  In alle situaties  Controleer op doorverbinding met massa: Er moet doorverbinding zijn.  Slechte massa (G401) Een draadbreuk in de draad   A10 * A20  GRN/WHT * BLK/WHT  Verbind aansluitklemmen A10 en A20, zet daarna de waarschuwingsknipperlichtschakelaar AAN  Controleer de alarmknipperlichten: Alamknipperlichten moeten gaan branden.  Slechte massa (G201, G301, G401, G502). Defecte schakelaar alarmknipperlichten Een draadbreuk in de draad   A10  GRN/WHT  Contactschakelaar op AAN (II)  Controleer op spanning met massa: Er moet accuspanning zijn.  Doorgebrande zekering nr. 3 (7,5A) in het zekeringen-/relaiskastje onder het dashboard Defecte schakelaar alarmknipperlichten Een draadbreuk in de draad   Schakelaar alarmknipperlichten op AAN  Controleer op spanning met massa: Er moet accuspanning zijn.  Doorgebrande zekering nr. 14 (10A) in het zekeringen-/relaiskastje onder de motorkap. Defecte schakelaar alarmknipperlichten Een draadbreuk in de draad