Controle stationair toerental

• Laat de klep voor cilindervullingsregeling bij stationair toerental (IAC) aangesloten.
  
• Controleer de volgende punten alvorens het stationair toerental te controleren:
  
  • Het defectsignaleringslampje (MIL) heeft niet gebrand.
    
  • Ontstekingstijdstip
    
  • Bougies
    
  • Luchtfilter
    
  • PCV-systeem
    

1.	Maak de 2-pins stekker van de brandstoftank ontluchtingsklep (EVAP) los.

2.	Sluit een toerenteller (A) aan op de teststekker voor de toerenteller (B), of verbind de Honda PGM-tester (C) of een scanapparaat met de Datalinkstekker (DLC) (D) onder het dashboard aan de bestuurderszijde.

3.	Start de motor. Handhaaf het motortoerental op 3.000 omw/min (min-1) onbelast (in parkeer- of vrijstand) totdat de koelventilator aanslaat en laat hem dan stationair draaien.

4.

Controleer het stationaire toerental zonder belasting: koplampen, aanjager, achterruitverwarming, koelventilator en airconditioner moeten uit zijn. Het stationair toerental moet zijn: L12A1 motor:    700±50 omw/min (min-1)  L13A1, L13A2 motor:  M/T  650±50 omw/min (min-1)  A/T  750±50 omw/min (min-1)(in Parkeren of vrijstand)

5.

Laat de motor 1 minuut stationair draaien met de schakelaar van de verwarmingsventilator op HI en de airconditioning aan. Controleer vervolgens het stationaire toerental. Het stationair toerental moet zijn: L12A1 motor:    850±50 omw/min (min-1)  L13A1, L13A2 motor:  M/T  850±50 omw/min (min-1)  A/T  850±50 omw/min (min-1) (in parkeerstand of neutraal)  OPMERKING: Als het stationair toerental niet binnen de specificaties valt, de storingstabel raadplegen.

6.	Sluit de 2-pins stekker van de brandstoftankontluchtingsklep (EVAP) weer aan. OPMERKING: U kunt het scanapparaat of de Honda PGM-tester gebruiken om het stationair toerental te controleren.