Benodigd speciaal gereedschap:
Testkabelboom ( 07LAJ-PT3020A)
| 1. | Maak de 3-pins stekker los van de voertuigsnelheidssensor (VSS) (A).
|
| 2. | Sluit de testbedrading uitsluitend aan op de motorkabelboom. |
| 3. | Sluit de RED testbedradingsklem (B) aan op de positieve pen van een Ohmmeter. Plak de white (C) en green (D) testbedrading af met tape (E). |
| 4. | Controleer op doorverbinding tussen de RED-testbedradingsklem en carrosseriemassa. Is er doorverbinding? JA - Ga naar 5. NEE - Repareer de draadbreuk in de BLK-draad tussen de VSS en G101.n |
| 5. | Sluit de WHT-testbedradingsklem (B) aan op de positieve pen van een spanningsmeter, en sluit de RED-testbedradingsklem (C) aan op de negatieve pen.
|
| 6. | Zet de contactschakelaar AAN (II). Is er accuspanning? JA - Ga naar 7. NEE - Repareer onderbreking in de BLK/YEL-draad tussen de VSS en het zekeringen-/relaiskastje onder het dashboard.n |
| 7. | Maak de WHT-testbedradingsklem (B) los. |
| 8. | Sluit de GRN-testbedradingsklem (D) aan op de positieve pen van een spanningsmeter.
Is de spanning 5 V of hoger? JA - Ga naar 9. NEE - Repareer de kortsluiting in de BLU/WHT-draad tussen de VSS en de cruisecontroleenheid, of de ECM/ PCM. |
| 9. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 10. | Sluit de andere testbedradingsstekker (A) aan op de VSS (B).
|
| 11. | Krik de voorkant van het voertuig op en zorg dat het voertuig goed wordt ondersteund. |
| 12. | Zet de wagen in zijn vrij en zet de contactschakelaar op AAN (II). |
| 13. | Draai langzaam één wiel rond terwijl het andere wordt geblokkeerd. Geeft de spanning een puls van 0 tot ongeveer 5 V of meer? JA - Ga naar 14. NEE - Vervang de VSS.n |
| 14. | Maak de 22-pins stekker "A" los van de metereenheid.
|
| 15. | Prik een pen op de BLU/YEL [BLU/WHT]-draad, en sluit deze aan op de carrosseriemassa via een spanningsmeter. |
| 16. | Draai langzaam één wiel rond terwijl het andere wordt geblokkeerd. Geeft de spanningsmeter een pulserende spanning aan? JA - Vervang de snelheidsmeter.n NEE - Repareer de draadbreuk in de BLU/YEL [BLU/WHT]-draad tussen de VSS en de snelheidsmeter.n |
| 1. | Krik het voertuig op en zorg dat het goed wordt ondersteund. |
| 2. | Maak de 30-pins stekker C los van de metereenheid. |
| 3. | Sluit de C10 aansluiting aan op de positieve pen van een spanningsmeter, en sluit de negatieve pen aan op carrosseriemassa. Om beschadiging van de metereenheid te voorkomen, de meter op een lap leggen.
|
| 4. | Zet de wagen in zijn vrij en zet de contactschakelaar op AAN (II). |
| 5. | Draai langzaam (sneller dan 3 km/u) één wiel rond terwijl u het andere wiel blokkeert. Geeft de spanning een puls van 0 tot ongeveer 5 V of meer? JA - Vervang de metereenheid.n NEE - Zet de contactschakelaar UIT en ga naar 6. |
| 6. | Sluit de aansluitklem nr. 9 van de PCM 31P stekker E aan op de positieve pen van een spanningsmeter, en sluit de negatieve pen aan op carrosseriemassa.
|
| 7. | Zet de wagen in zijn vrij en zet de contactschakelaar op AAN (II). |
| 8. | Draai langzaam (sneller dan 3 km/u) één wiel rond terwijl het andere wiel wordt geblokkeerd. Geeft de spanning een puls van 0 tot ongeveer 5 V of meer? JA - Repareer de draadbreuk in de BLU/YEL-draad tussen de metereenheid en de PCM.n NEE - Zet de contactschakelaar UIT en ga naar 9. |
| 9. | Maak de 31-pins stekker E los van de PCM. |
| 10. | Controleer op doorverbinding tussen aansluitklem nr. 25 en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting naar massa in de BLU/YEL-draad tussen de PCM en de metereenheid.n NEE - Let op de volgende problemen:
|