Controle stationair toerental

Motortypes L15A2, L15A4

• Laat de klep voor cilindervullingsregeling bij stationair toerental (IAC) aangesloten.
  
• Controleer de volgende punten alvorens het stationair toerental te controleren:
  
  • Het defectsignaleringslampje (MIL) heeft niet gebrand.
    
  • Ontstekingstijdstip
    
  • Bougies
    
  • Luchtfilter
    
  • PCV-systeem
    

1.	Maak de 2-pins stekker van de brandstoftankontluchtingsklep (EVAP) los.

2.	Sluit een toerenteller (A) aan op de teststekker voor de toerenteller (B), of verbind de HDS of een scanapparaat met de datalinkstekker (DLC) (C) onder het dashboard aan de bestuurderszijde.

3.	Start de motor. Handhaaf het motortoerental op 3.000 omw/min (min-1) onbelast (in parkeer- of vrijstand) totdat de koelventilator aanslaat en laat de motor dan stationair draaien.

4.	Controleer het stationaire toerental zonder belasting: koplampen, aanjager, achterruitverwarming, koelventilator en airconditioner moeten uit zijn. Het stationair toerental moet zijn: M/T  750±50 omw/min (min-1)(in vrijstand)  CVT  750±50 omw/min (min-1)(in Parkeren of vrijstand)

5.

Laat de motor 1 minuut stationair draaien met de schakelaar van de verwarmingsventilator op HI en de airconditioning aan. Controleer vervolgens het stationaire toerental. Het stationair toerental moet zijn: M/T  850±50 omw/min (min-1) (in vrijstand)  CVT  850±50 omw/min (min-1) (in parkeerstand of neutraal)  OPMERKING: Valt het stationair toerental niet binnen de specificaties, raadpleeg dan de index storingszoeken.

6.	Sluit de 2-pins stekker van de brandstoftankontluchtingsklep (EVAP) weer aan. OPMERKING: U kunt de HDS of een scanapparaat gebruiken om het stationair toerental te controleren.