Brandstofdruk aflaten

Met de HDS

1.	Verwijder de brandstoftankdop.

2.	Zet de contactschakelaar AAN (II).

3.	Voer de BRANDSTOFPOMP UIT test in het INSPECTIEMENU uit.

4.

Met de Honda PGM Tester of de HDS: Start de motor en laat hem stationair draaien tot hij afslaat. OPMERKING: Laat de motor niet stationair lopen met minder dan 1.000 omw/min (min-1) omdat de ECM anders de brandstofpomp blijft aansturen. Er kan een DTC of een tijdelijke DTC worden geactiveerd tijdens deze procedure. Controleer de DTC's, en wis ze indien nodig.

5.	Zet de contactschakelaar UIT.

6.	Zorg dat u de antidiefstalcodes van de radio hebt en noteer vervolgens de afstemfrequenties van de voorkeurtoetsen van de radio.

7.	Maak de negatieve kabel van de accu los.

8.	Controleer de snelkoppeling op vervuiling en maak deze, indien nodig, schoon.

9.	Verwijder de afdekking van de snelkoppeling (A) en plaats een lap of een poetsdoek (B) over de snelkoppeling.

10.

Maak de snelkoppeling (A) los: Hou de stekker (B) in een hand en knijp de lippen van de borgklem (C) met de andere hand om ze uit de borgpalletjes te halen (D). Verwijder de stekker. OPMERKING: Stop een lap of doek in de brandstoftoevoerleiding of -slang om te voorkomen dat resterende brandstof naar buiten stroomt. Voorkom beschadiging van de leiding (E) of andere onderdelen. Gebruik geen gereedschap. Als de snelkoppeling niet in beweging komt, de lippen van de borgklem omlaag gedrukt houden en de koppeling heen en weer bewegen tot deze gemakkelijk los te halen is. Verwijder de borgklem niet uit de leiding; eenmaal verwijderd moet de borgklem vervangen worden door een nieuw exemplaar.

11.	Controleer na het loskoppelen van de snelkoppeling de koppeling op vuil of beschadiging.

Zonder de HDS

1.	Zorg dat u de antidiefstalcode van de radio hebt en noteer vervolgens de afstemfrequenties van de voorkeurtoetsen van de radio.

2.	Zet de contactschakelaar UIT.

3.	Verwijder de onderafdekking aan de bestuurderszijde.

4.	Verwijder de relaishouder (A) vanuit de zekering-/relaiskast onder het dashboard en verwijder het PGM-FI hoofdrelais 2 (blauw) (B) uit de relaishouder (A), monteer daarna de relaishouder (A) weer in de zekering-/relaiskast onder het dashboard.

5.	Start de motor en laat hem stationair draaien tot hij afslaat. OPMERKING: Er kan een DTC of een tijdelijke DTC worden geactiveerd tijdens deze procedure. Controleer de DTC's, en wis ze indien nodig.

6.	Zet de contactschakelaar UIT.

7.	Verwijder de brandstoftankdop om de brandstofdruk in de tank af te laten.

8.	Maak de negatieve kabel van de accu los.

9.	Controleer de snelkoppeling op vervuiling en maak deze, indien nodig, schoon.

10.	Verwijder de afdekking van de snelkoppeling (A) en plaats een lap of een poetsdoek (B) over de snelkoppeling.

11.

Maak de snelkoppeling (A) los: Hou de stekker (B) in een hand en knijp de lippen van de borgklem (C) met de andere hand om ze uit de borgpalletjes te halen (D). Verwijder de stekker. OPMERKING: Stop een lap of doek in de brandstoftoevoerleiding of -slang om te voorkomen dat resterende brandstof naar buiten stroomt. Voorkom beschadiging van de leiding (E) of andere onderdelen. Gebruik geen gereedschap. Als de snelkoppeling niet in beweging komt, de lippen van de borgklem omlaag gedrukt houden en de koppeling heen en weer bewegen tot deze gemakkelijk los te halen is. Verwijder de borgklem niet uit de leiding; eenmaal verwijderd moet de borgklem vervangen worden door een nieuw exemplaar.

12.	Controleer na het loskoppelen van de snelkoppeling de koppeling op vuil of beschadiging.