Storingzoeken met DTC: P0171 (45-2), P0172 (45-1) (L12A/L13A 5MT zonder ETCS)

Storingzoeken met DTC: P0171 (45-2), P0172 (45-1)

DTC P0171 (45-2):  Brandstofsysteem te arm
DTC P0172 (45-1):  Brandstofsysteem te rijk


OPMERKING: Als een aantal van de hieronder vermelde DTC's samen met DTC P0171 en/of P0172 worden opgeslagen, dienen storingen van die DTC's eerst te worden opgespoord en verholpen. Vervolgens opnieuw controleren voor P0171 en/of P0172.

P0107, P0108: sensor absolute luchtdruk in inlaatspruitstuk (MAP)
P0135: verwarming primaire verwarmde zuurstofsensor (primaire HO2S) (sensor 1)

1.Controleer de brandstofdruk.

Is de brandstofdruk in orde?


JA - Ga naar 2.


NEE - Controleer de volgende zaken:


2.Start de motor. Handhaaf het motortoerental op 3.000 omw/min (min-1) onbelast (in parkeer- of vrijstand) totdat de koelventilator aanslaat.

3.Controleer de uitgangsspanning van de primaire HO2S (sensor 1) met de HDS of het scangereedschap.

Blijft deze minder dan 0,3 V of meer dan 0,6 V?


JA - Vervang de  primaire HO2S (sensor 1).n


NEE - Ga naar 4.


4.Zet de contactschakelaar UIT.

5.Met een vacuümpomp (A) vanaf de kant van de EVAP-regelbus onderdruk veroorzaken bij brandstoftank ontluchtingsklep (B) voor de benzinedampemissie (EVAP).

 

Houdt het vacuüm?


JA - Ga naar 6.


NEE - Vervang de EVAP-brandstofontluchtingsklep.n


6.Zet de contactschakelaar AAN (II).

7.Controleer de spruitstukdruk met de HDS of het scangereedschap.

Wordt de buitenluchtdruk aangegeven?


JA - Ga naar 8.


NEE - Vervang de  MAP-sensor.n


8.Start de motor.

9.Controleer de MAP-sensor met de HDS of het scangereedschap.

Wordt binnen 1 seconde na het starten van de motor een MAP van 40,0 kPa (300 mmHg) of lager aangegeven?


JA - Controleer de klepspeling en stel deze zo nodig af. Als de klepspeling in orde is, de injector vervangen.n


NEE - Vervang de  MAP-sensor.n