| DTC P0112 (10-1): | Lage spanning IAT-sensorcircuit |
| 1. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 2. | Controleer de IAT met de HDS of het scangereedschap. Wordt 150°C of hoger, of ongeveer 0 V aangegeven? JA - Ga naar 3. NEE - Ga naar 8. |
| 3. | 2-pins stekker van IAT-sensor losmaken. |
| 4. | Controleer de IAT met de HDS of het scangereedschap. Wordt 150°C of hoger, of ongeveer 0 V aangegeven? JA - Ga naar 5. NEE - Vervang de IAT-sensor.n |
| 5. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 6. | ECM/PCM stekkerverbinding B (24-pins) losmaken. |
| 7. | Controleer doorverbinding tussen 1-pins stekkeraansluiting nr. 2 van IAT-sensor en carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting in de draad tussen ECM/PCM (B17) en IAT-sensor.n NEE - Werk de PCM bij als deze niet de meest recente software heeft, of breng een beslist-goede ECM/PCM aanen controleer vervolgens opnieuw. Als het symptoom/de aanduiding verdwijnt met een beslist-goede ECM/PCM, vervang dan de originele ECM/ PCM.n |
| 8. | Controleer de temperatuurwaarde op de HDS of het scanapparaat. Vergeet niet dat bij een warme motor de waarde hoger zal zijn dan de omgevingstemperatuur. Bij een koude motor hebben de IAT en ECT dezelfde waarde. Wordt de juiste omgevingstemperatuur aangegeven? JA - Periodiek optredende storing, systeem is op dit moment in orde. Controleer de IAT-sensor en de ECM/PCM op slechte aansluitingen of loszittende draden.n NEE - Vervang de IAT-sensor.n |