| 1. | Maak de vacuümslang (A) los van de EVAP brandstoftankontluchtingsklep (B) en sluit een vacuümmeter (C) aan op de slang.
|
| 2. | Start de motor en laat hem stationair draaien. OPMERKING: Motorkoelvloeistoftemperatuur moet onder 70 °C liggen. Is er onderdruk? JA - Inspecteer hoe de vacuümslang loopt. Indien in orde, de EVAP-brandstofontluchtingsklep vervangen.n NEE - Ga naar 3. |
| 3. | Houd de motor op 3.000 omw/min (min-1) onbelast (in vrijstand) totdat de koelventilator aanslaat, verhoog vervolgens het motortoerental naar 3.000 omw/min (min-1). Is er onderdruk? JA - Ga naar 4. NEE - Inspecteer hoe de vacuümslang loopt. Indien in orde, de EVAP-brandstofontluchtingsklep vervangen.n |
| 4. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 5. | Sluit de vacuümslang opnieuw aan op de EVAP-filterbus. |
| 6. | Verwijder de brandstoftankdop. |
| 7. | Maak de ontluchtingsslang (A) los van de EVAP-filterbus en sluit een vacuümmeter 0-100 mmHg (B) aan op de EVAP-filterbus (C).
|
| 8. | Start de motor en voer het toerental op tot 3.000 omw/min (min-1). Geeft de meter binnen 1 minuut onderdruk aan? JA - Raadpleeg EVAP-tweewegklep testen om dit onderdeel af te ronden. Dampemissieregelingen zijn in orde.n NEE - De EVAP-regelbus vervangen.n |