| DTC: 46 and 47 | Motorrelais klemt in de stand AAN of UIT |
| 1. | Wis de DTC. |
| 2. | Start de motor. Brandt het EPS-controlelampje? JA - Ga naar 3. NEE - Het systeem werkt nu goed.n |
| 3. | Stop de motor en controleer de DTC. Wordt DTC 46 of 47 aangegeven? JA - Ga naar 4. NEE - Voer de betreffende storingzoekprocedure uit voor de aangegeven code.n |
| 4. | Zorg dat de contactschakelaar op UIT staat en verwijder dan het motorrelais en test dit. Is het relais in orde? JA - Verwijder het motorrelais en ga naar stap 5. NEE - Vervang het motorrelais (vervang het motorrelais en de EPS-regeleenheid samen als set).n |
| 5. | Maak de negatieve kabel van de accu los. |
| 6. | Maak stekker A (4-pins) van de EPS-regeleenheid los. |
| 7. | Controleer op doorverbinding tussen EPS-regeleenheidstekker A (4-pins) aansluiting nr. 3 en motorrelaisstekker (4-pins) aansluiting nr. 3.
Is er doorverbinding? JA - Ga naar 8. NEE - Repareer de draadbreuk in de GRN draad tussen de EPS-regeleenheid en de motor.n |
| 8. | Maak de 2-pins stekker van de motor los. |
| 9. | Controleer op doorverbinding tussen stekkeraansluiting nr. 1 (4-pins) van het motorrelais en motorstekkeraansluiting nr. 1 (2-pins) (modellen met rechts stuur: nr. 2)
Is er doorverbinding? JA - Ga naar 10. NEE - Repareer draadbreuk in de WHT/RED draad tussen de motor en het motorrelais.n |
| 10. | Sluit de negatieve accukabel weer aan. |
| 11. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 12. | Meet de spanning tussen de 4-pins stekkeraansluiting nr. 1 van het motorrelais en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Kortsluiting repareren in de draad van het + circuit tussen het motorrelais en de motor.n NEE - Ga naar 13. |
| 13. | Meet de spanning tussen de 4-pins stekkeraansluiting nr. 3 van het motorrelais en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Kortsluiting repareren in de draad van het + circuit tussen het motorrelais en de motor.n NEE - Ga naar 14. |
| 14. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 15. | Controleer op doorverbinding tussen 4-pins stekker van het motorrelais aansluiting nr. 3 en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Repareer kortsluiting naar de carrosseriemassa in de GRN draad tussen de EPS-regeleenheid en de motor.n NEE - Ga naar 16. |
| 16. | Controleer op doorverbinding tussen 4-pins stekker van het motorrelais aansluiting nr. 1 en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Repareer kortsluiting naar massa in de wit/rode draad tussen de motor en het motorrelais.n NEE - Ga naar 17. |
| 17. | Start de motor. |
| 18. | Meet de spanning tussen de 4-pins stekkeraansluiting nr. 2 van het motorrelais en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Ga naar 19. NEE - Repareer kortsluiting of draadbreuk in de PNK/BLU draad tussen de EPS-regeleenheid en het motorrelais.n |
| 19. | Stop de motor en zet de contactschakelaar op UIT. |
| 20. | Maak de negatieve kabel van de accu los. |
| 21. | Maak EPS-regeleenheidstekker B (14-pins) los. |
| 22. | Sluit de negatieve accukabel weer aan. |
| 23. | Start de motor. |
| 24. | Meet de spanning tussen de 4-pins stekkeraansluiting nr. 2 van het motorrelais en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Repareer de kortsluiting in de draad van het + circuit tussen de EPS-regeleenheid en het motorrelais.n NEE - Ga naar 25. |
| 25. | Stop de motor en zet de contactschakelaar op UIT. |
| 26. | Controleer op doorverbinding tussen 4-pins stekker van het motorrelais aansluiting nr. 2 en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting met massa in de PNK/BLU draad tussen de EPS-regeleenheid en het motor- relais.n NEE - Ga naar 27. |
| 27. | Controleer op doorverbinding tussen 4-pins stekker van het motorrelais aansluiting nr. 4 en de carrosseriemassa.
Is er doorverbinding? JA - Controleer of de stekkers van de EPS-regeleenheid, de motorstekker en de motorrelaisstekker loszitten. Vervang indien noodzakelijk door een ECM-regeleenheid waarvan u zeker weet dat deze goed is en controleer nogmaals.n NEE - Repareer de draadbreuk in de zwarte draad tussen het motorrelais en de carrosseriemassa (G451).n |