| DTC: 43 | Motor gedreven stroom is te hoog |
| 1. | Wis de DTC. |
| 2. | Start de motor. |
| 3. | Draai het stuurwiel een aantal stuuromwentelingen van aanslag tot aanslag en wacht ten minste 10 seconden. Brandt het EPS-controlelampje? JA - Ga naar 4. NEE - Het systeem werkt nu goed.n |
| 4. | Stop de motor en controleer de DTC. Wordt DTC 43 aangegeven? JA - Ga naar 5. NEE - Voer de betreffende storingzoekprocedure uit voor de aangegeven code.n |
| 5. | Zorg ervoor dat de contactschakelaar UIT staat. |
| 6. | Maak de negatieve kabel van de accu los. |
| 7. | Maak EPS-regeleenheidstekker A (4-pins), de 4-pins stekker van het motorrelais en de 2-pins stekker van de motor los. |
| 8. | Sluit de negatieve accukabel weer aan. |
| 9. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 10. | Meet de spanning tussen aansluiting nr. 1 in stekker A (4-pins) van de EPS-regeleenheid en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Repareer de kortsluiting in de draad van het + circuit tussen de EPS-regeleenheid en het motorrelais.n NEE - Ga naar 11. |
| 11. | Meet de spanning tussen aansluiting nr. 3 in stekker A (4-pins) van de EPS-regeleenheid en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Kortsluiting repareren in de draad van het + circuit tussen de EPS-regeleenheid en de motor.n NEE - Ga naar 12. |
| 12. | Meet de spanning tussen de 4-pins stekkeraansluiting nr. 1 van het motorrelais en de carrosseriemassa.
Is er accuspanning? JA - Kortsluiting repareren in de draad van het + circuit tussen het motorrelais en de motor.n NEE - Ga naar 13. |
| 13. | Zet de contactschakelaar op UIT. |
| 14. | Controleer op doorverbinding tussen aansluitingen nr. 1 en nr. 3 van stekker A (4-pins) van de EPS-regeleenheid.
Is er doorverbinding? JA - Repareer kortsluiting tussen GRN en RED draad in het motorcircuit tussen de EPS-regeleenheid en de motor.n NEE - Ga naar 15. |
| 15. | Controleer op doorverbinding tussen EPS-regeleenheidstekker A (4-pins) aansluiting nr. 1 en motorrelaisstekker (4-pins) aansluiting nr. 3.
Is er doorverbinding? JA - Repareer kortsluiting tussen de RED en de WHT/RED draden in het motorcircuit tussen de EPS-regeleenheid en de motor.n NEE - Ga naar 16. |
| 16. | Controleer op doorverbinding tussen EPS-regeleenheidstekker A (4-pins) aansluiting nr. 1 en motorrelaisstekker (4-pins) aansluiting nr. 3.
Is er doorverbinding? JA - Repareer kortsluiting tussen de GRN en de WHT/RED draden in het motorcircuit tussen de EPS-regeleenheid en de motor.n NEE - Ga naar 17. |
| 17. | Maak de negatieve kabel van de accu los. |
| 18. | Vervangen door een EPS-regeleenheid waarvan u zeker weet dat deze goed is en alle losgekoppelde stekkers aansluiten. |
| 19. | Sluit de negatieve accukabel weer aan. |
| 20. | Start de motor. Brandt het EPS-controlelampje? JA - Ga naar 21. NEE - Controleer op losse stekkers in de EPS-regeleenheid. Indien noodzakelijk vervangen door een EPS-regeleenheid waarvan u zeker weet dat deze goed is en nogmaals controleren.n |
| 21. | Stop de motor en controleer de DTC. Wordt DTC 43 aangegeven? JA - Controleer of de stekkers van de EPS-regeleenheid, de motorstekker en de stroomrelaisstekker loszitten. Vervang deze, indien noodzakelijk, door een motor waarvan u zeker weet dat deze goed is en controleer nogmaals.n NEE - Voer de betreffende storingzoekprocedure uit voor de aangegeven code.n |