Storingzoeken met DTC: 11, 15, 16

DTC: 11	Hoofd koppelsensor
DTC: 16	Hoofd en hulp koppelsensor

1.	Wis de DTC.

2.	Start de motor.

3.	Wacht ten minste 10 seconden. Brandt het EPS-controlelampje? JA - Ga naar 4. NEE - Het systeem werkt nu goed.n

4.	Stop de motor en controleer de DTC. Wordt DTC11, DTC15 of DTC16 aangegeven? JA - Ga naar 5. NEE - Voer de betreffende storingzoekprocedure uit voor de aangegeven code.n

5.	Zorg ervoor dat de contactschakelaar UIT staat.

6.	Maak de negatieve kabel van de accu los.

7.	Maak EPS-regeleenheidstekker B (14-pins) en de 6-pins stekker van de koppelsensor los.

8.

Controleer op doorverbinding tussen stekker B (14-pins) van de EPS-eenheid en de carrosseriemassa (zie tabel). Naam van aansluiting  EPS-regeleenheidstekker B aansluiting nr.  Hulp  9  SE  8  Hoofd-  10  V-ref  2  Vcc  1    Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting met carrosseriemassa in het betreffende circuit tussen de koppelsensor en de  EPS-regeleenheid.n NEE - Ga naar 9.

9.	Sluit de negatieve accukabel weer aan.

10.	Zet de contactschakelaar AAN (II).

11.

Meet de spanning tussen de betreffende EPS-regeleenheidstekker B (14-pins) en de carrosseriemassa (zie tabel). Naam van aansluiting  EPS-regeleenheidstekker B aansluiting nr.  Hulp  9  SE  8  Hoofd-  10  V-ref  2  Vcc  1    Is er accuspanning? JA - Repareer de kortsluiting in de + circuitdraad tussen de  EPS-regeleenheid en de koppelsensor.n NEE - Ga naar 12.

12.	Verbind de betreffende koppelsensorstekker (6-pins) en de carrosseriemassa met hulpdraad (zie tabel).   Naam van aansluiting  Koppelsensorstekker nr.  EPS-regeleenheidstekker B aansluiting nr.  Hulp  1  9  SE  3  8  Hoofd  4  10  V-ref  5  2  Vcc  6  1

13.	Controleer op doorverbinding tussen stekker B (14-pins) van de EPS-eenheid en de carrosseriemassa (zie tabel).   Is er doorverbinding? JA - Ga naar 14. NEE - Repareer de draadbreuk in het betreffende koppelsensordraadcircuit tussen de  EPS-regeleenheid en de koppelsensor.n

14.	Zet de contactschakelaar UIT.

15.	Maak de negatieve kabel van de accu los.

16.	Vervangen door een EPS-regeleenheid waarvan u zeker weet dat deze goed is en alle losgekoppelde stekkers nogmaals controleren.

17.	Sluit de negatieve accukabel weer aan.

18.	Start de motor. Brandt het EPS-controlelampje? JA - Ga naar 19. NEE - Controleer op losse stekkers in de EPS-regeleenheid. Indien noodzakelijk vervangen door een  EPS-regeleenheid waarvan u zeker weet dat deze goed is en nogmaals controleren.n

19.

Stop de motor en controleer de DTC. Wordt DTC11, DTC15 of DTC16 aangegeven? JA - Controleren op loszittende stekkers in de koppelsensor. Vervang indien nodig door een stuurhuis waarvan u zeker weet dat deze goed is en controleer nogmaalsn NEE - Voer de betreffende storingzoekprocedure uit voor de aangegeven code.n