Storingzoeken in het ABS-systeem

ABS-controlelampje

• Als het systeem in orde is, gaat het ABS-controlelampje na 2 seconden uit nadat de contactschakelaar in de stand AAN (II) is gezet zonder te starten.
  
• Het ABS-controlelampje gaat aan als de ABS-regeleenheid een storing in het systeem opmerkt. Ook als het systeem naar behoren werkt, gaat het controlelampje onder de volgende omstandigheden branden:
  
  • Alleen de aangedreven wielen draaien rond
    
  • Eén aandrijfwiel wordt geblokkeerd
    
  • Het voertuig raakt in een spin
    
  • Het ABS blijft lange tijd in werking
    
  • Het voertuig heeft last van een elektrische signaalstoring
    

• Als er een probleem wordt gedetecteerd en het ABS-controlelampje aan gaat, kunnen er gevallen zijn waarbij het controlelampje aanblijft tot de contactschakelaar in UIT wordt gezet en gevallen waarbij het controlelampje vanzelf uit gaat als het systeem weer normaal werkt.
  
  • DTC 61: Het ABS-controlelampje gaat automatisch uit wanneer het systeem weer in de normale stand komt.
    
  • DTC 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54 of 81: Het ABS-controlelampje blijft aan totdat de contactschakelaar uitgeschakeld wordt, ongeacht of het systeem weer in de normale stand staat of niet.
    
  • DTC 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 51, 52 of 53: Het ABS-controlelampje gaat uit nadat het contact uit- (OFF) en vervolgens weer ingeschakeld (II) is, met de auto is gereden en het systeem in orde is.
    

Storingscode (DTC)

• Het geheugen kan een onbeperkt aantal DTC's vasthouden. Als dezelfde DTC echter meer dan eens gedetecteerd wordt, dan wordt de meest recente over de eerdere storingscodes heen geschreven.
  Daarom wordt de bijbehorende DTC slechts één keer opgeslagen, ook als een storing meerdere keren gedetecteerd werd.
  
• DTC's worden aangegeven in de volgorde waarin ze zijn opgetreden, beginnend met de meest recente.
  
• DTC's worden opgeslagen in het EEPROM-geheugen (permanent geheugen). De in het geheugen opgeslagen DTC's worden daarom niet gewist als de accu wordt losgekoppeld, de contactschakelaar uit wordt gezet of als het systeem weer normaal werkt. Voer voor het wissen van de DTC's de aangegeven procedures uit.
  

Zelfdiagnose

• Er zijn twee categorieën zelfdiagnose:
  
  • Begindiagnose:
    Vindt plaats direct nadat de contactschakelaar AAN (II) is gezet tot op het moment dat het ABS-controlelampje uit gaat.
    
  • Normale diagnose:
    Na de begindiagnose totdat de contactschakelaar UIT is gezet
    
• Als er tijdens de zelfdiagnose een storing wordt ontdekt, dan doet het systeem het volgende:
  
  • Het ABS-controlelampje wordt ingeschakeld
    
  • De DTC wordt opgeslagen
    
  • De ABS-regeling wordt gestopt
    

Tegenkracht op rempedaal (kickback)

Pompmotor

• De pompmotor werkt als het ABS functioneert.
  
• De ABS-regeleenheid controleert de werking van de pompmotor als er na het op AAN (II) zetten van de contactschakelaar de eerste keer met het voertuig wordt gereden. U hoort op dat moment dat de motor loopt, maar dit is normaal.
  

Storingzoeken met ABS-DTC's

1.

Stel de klant vragen over de omstandigheden waaronder de storing op is getreden en tracht dezelfde omstandigheden na te bootsen als u de storing zoekt. Probeer erachter te komen wanneer het ABS-controlelampje aanging, zoals bijvoorbeeld tijdens de ABS-regeling, na de ABS-regeling, wanneer het voertuig een bepaalde snelheid heeft bereikt, etc.

2.	Als het ABS-controlelampje tijdens de proefrit niet aangaat en u zoekt de storing op basis van de DTC, controleer dan op losse stekkerverbindingen, slechte aansluitcontacten, etc., vóórdat u de storing zoekt.

3.	Wis na het storingzoeken de DTC en maak een proefrit met het voertuig. Controleer of het ABS-controlelampje niet aangaat.

Opvragen van ABS-DTC's

De Honda PGM-tester:

1.	Met de contactschakelaar UIT verbindt u de Honda PGM-Tester (A) met de 16-pins datalinkstekker (DLC) (B) onder het dashboard aan bestuurderszijde.

2.	Zet de contactschakelaar AAN (II) en volg de invoeropdrachten op de PGM-tester zodat de DTC's op het scherm worden weergegeven. Na het vaststellen van de DTC, kijkt u in de index voor het DTC-storingzoeken. OPMERKING: SCS Short Connector Method (EU Model):

Methode SCS-kortsluitstekker (behalve KH, KD, KK Modellen):

1.	Met de contactschakelaar UIT, de SCS-kortsluitstekker verbinden met de (A) servicestekker (2-pins) (B) onder het dashboard aan bestuurderszijde.

2.	Draai de contactschakelaar in de stand AAN (II) zonder het rempedaal in te drukken. OPMERKING: Indien u het rempedaal indrukt terwijl u de contactschakelaar in de stand AAN (II) draait, dan gaat het systeem in de DTC-wismodus.

3.

De knipperfrequentie geeft de DTC aan. DTC's worden aangeduid door het afwisselend lang en kort branden van het controlelampje. Een keer lang oplichten duurt even lang als 10 keer kort oplichten. Zet lange en de korte knipperingen achter elkaar om de DTC te kunnen vaststellen. Na het vaststellen van de DTC, kijkt u in de index voor het DTC-storingzoeken. OPMERKING: Als de DTC niet in het geheugen wordt opgeslagen, zal het ABS-controlelampje 3,6 seconden uitgaan en daarna weer aangaan. Als het ABS-controlelampje blijft branden, zoek dan de storing voor "ABS-controlelampje gaat niet uit". Het systeem zal de DTC niet aanduiden tenzij er voldaan wordt aan de volgende voorwaarden: De contactschakelaar is AAN (II). De SCS-stroomkring is met de massa verbonden vóórdat de contactschakelaar AAN (II) is gezet.

4.	Zet de contactschakelaar UIT.

5.	Maak de SCS-kortsluitstekker los van de servicestekker.

Methode DLC aansluitkast (KH, KD, KK modellen)

1.	Met de contactschakelaar UIT, de DLC-aansluitkast (A) verbinden met de 16-pins Data Link Connector (DLC) (B) onder het dashboard aan bestuurderszijde.

2.	Steek de pennen van de hulpdraad (C) in de pengaten Nr. 4 en Nr. 9 van het DLC-aansluitkastje en druk op de schakelaar.

3.	Draai de contactschakelaar in de stand AAN (II) zonder het rempedaal in te drukken. OPMERKING: Indien u het rempedaal indrukt terwijl u de contactschakelaar in de stand AAN (II) draait, dan gaat het systeem in de DTC-wismodus.

4.

De knipperfrequentie geeft de DTC aan. DTC's worden aangeduid door het afwisselend lang en kort branden van het controlelampje. Een keer lang oplichten duurt even lang als 10 keer kort oplichten. Zet lange en de korte knipperingen achter elkaar om de DTC te kunnen vaststellen. Na het vaststellen van de DTC, kijkt u in de index voor het DTC-storingzoeken. OPMERKING: Als de DTC niet in het geheugen wordt opgeslagen, zal het ABS-controlelampje 3,6 seconden uitgaan en daarna weer aangaan. Als het ABS-controlelampje aanblijft, de storing zoeken bij ''ABS-controlelampje gaat niet uit''. Het systeem zal de DTC niet aanduiden tenzij er voldaan wordt aan de volgende voorwaarden: Het rempedaal wordt niet ingedrukt. De contactschakelaar is AAN (II). De SCS-stroomkring is met de massa verbonden vóórdat de contactschakelaar AAN (II) is gezet.

5.	Zet de contactschakelaar UIT.

6.	Maak de DLC-aansluitkast los van de DLC.

Wissen van de ABS-DTC's

De Honda PGM-tester:

1.	Met de contactschakelaar UIT verbindt u de Honda PGM-Tester (A) met de 16-pins datalinkstekker (DLC) (B) onder het dashboard aan bestuurderszijde.

2.	Draai de contactschakelaar in de stand AAN (II) en wis de DTC's door de meldingen op het scherm van de PGM-tester op te volgen. OPMERKING: SCS Short Connector Method (EU Model):

Methode SCS-kortsluitstekker (behalve KH, KD, KK Modellen):

1.	Met de contactschakelaar UIT, de SCS-kortsluitstekker verbinden met de (A) servicestekker (2-pins) (B) onder het dashboard aan bestuurderszijde.

2.	Druk het rempedaal in.

3.	Draai de contactschakelaar AAN (II) terwijl u het rempedaal ingedrukt blijft houden.

4.	Nadat het ABS-controlelampje uit gaat, laat u het rempedaal los.

5.	Nadat het ABS-controlelampje weer aangaat druk u het rempedaal opnieuw in.

6.

Nadat het ABS-controlelampje uit gaat, laat u het rempedaal los. U kunt de DTC alleen wissen als voldaan wordt aan de volgende voorwaarden: De snelheid van het voertuig is 10 km/h of minder. De SCS-stroomkring is met de massa verbonden vóórdat de contactschakelaar AAN (II) is gezet. Het rempedaal was ingetrapt vóórdat u de contactschakelaar AAN (II) werd gezet.

7.

Na een paar seconden knippert het ABS-controlelampje twee keer en is de DTC gewist. Als het controlelampje niet twee keer knippert, stappen 1 tot en met 6 herhalen. Als het ABS-controlelampje blijft branden nadat het twee keer heeft geknipperd, controleer dan de DTC, omdat er een storing is gedetecteerd tijdens de startdiagnose vóórdat het systeem in de DTC-wismodus werd gezet.

8.	Zet de contactschakelaar UIT.

9.	Maak de SCS-kortsluitstekker los van de servicestekker.

Methode DLC aansluitkast (KH, KD, KK modellen)

1.	Met de contactschakelaar UIT, de DLC-aansluitkast (A) verbinden met de 16-pins Data Link Connector (DLC) (B) onder het dashboard aan bestuurderszijde.

2.	Steek de pennen van de hulpdraad (C) in de pengaten Nr. 4 en Nr. 9 van het DLC-aansluitkastje en druk op de schakelaar.

3.	Druk het rempedaal in.

4.	Draai de contactschakelaar AAN (II) terwijl u het rempedaal ingedrukt blijft houden.

5.	Nadat het ABS-controlelampje uit gaat, laat u het rempedaal los.

6.	Nadat het ABS-controlelampje weer aangaat, het rempedaal opnieuw indrukken.

7.

Nadat het ABS-controlelampje uit gaat, laat u het rempedaal los. U kunt de DTC alleen wissen als voldaan is aan de volgende voorwaarden: De snelheid van het voertuig is 10 km/h of minder. De SCS-stroomkring is met de massa verbonden vóórdat de contactschakelaar AAN (II) is gezet. Het rempedaal wordt ingetrapt vóór de contactschakelaar AAN (II) wordt gezet.

8.

Na een paar seconden knippert het ABS-controlelampje twee keer en is de DTC gewist. Als het controlelampje niet twee keer knippert, stappen 1 tot en met 7 herhalen. Als het ABS-controlelampje blijft branden nadat het twee keer heeft geknipperd, controleer dan de DTC, omdat er een storing is gedetecteerd tijdens de startdiagnose vóórdat het systeem in de DTC-wismodus werd gezet.

9.	Zet de contactschakelaar UIT.

10.	Maak de DLC-aansluitkast los van de DLC.