| 1. | Warm de motor op tot normale bedrijfstemperatuur (de koelventilator slaat aan). |
| 2. | Plaats de auto op een vlakke ondergrond, en doe de motor uit. |
| 3. | Verwijder de peilstok (gele lus) (A) uit de transmissie, en maak hem met een schone doek droog.
|
| 4. | Steek de peilstok terug in de transmissie. |
| 5. | Verwijder de peilstaaf en controleer het vloeistofniveau binnen 60 tot 90 seconden nadat de motor is uitgezet. Dit zou tussen het bovenste (A) en onderste (B) streepje op de HOT-peilstok moeten liggen. OPMERKING: Als het niveau boven het bovenste streepje (A) ligt, het teveel aan vloeistof weg laten lopen.
|
| 6. | Als het niveau onder het laagste streepje (B) ligt, controleren op vloeistoflekkages bij de transmissie, ATF koelslangen, leidingen, en leidingverbindingen. |
| 7. | Vul de transmissie met originele Honda ATF-Z1 automatische transmissie vloeistof (ATF) in de opening van de peilstokgeleidebuis (A) tot aan het bovenste streepje op de peilstok. Gebruik altijd originele Honda ATF-Z1, het gebruik van ATF die niet van Honda is kan de schakelkwaliteit aantasten.
|
| 8. | Plaats de peilstok terug in de geleidebuis. |