| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw |
|---|---|---|---|
| Stuurwiel | Draaispeling gemeten aan de buitenrand met draaiende motor | 0-10 mm | |
| Startbelasting gemeten aan de buitenrand met draaiende motor | 29 N (3,0 kgf) | ||
| Versnellingsbak | Hoek van tandheugel geleideschroef, teruggedraaid vanuit uitslagstand | Gemaakt in uitgezonderd HATC | 7°-10° max. |
| Gemaakt in HATC | 5°±2° |
| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | Slijtagegrens |
|---|---|---|---|---|
| Wieluitlijning | Camber | Voor | 0°00'±1° | |
| Achter | -1°00'±1¢ | |||
| Caster | Voor | 2°10'±1° | ||
| Totale sporing | Voor | 0±3 mm | ||
| Achter | IN 2±2 mm | |||
| Draaihoek van voorwielen uitgerust met 175/65R14 82T banden | Binnenkant wiel | 41°00'±2° | ||
| Buitenkant wiel | 36°00' (referentiewaarde) | |||
| Draaihoek van voorwielen uitgerust met 185/55R15 82V banden | Binnenkant wiel | 38°00¢±2° | ||
| Buitenkant wiel | 34°00' (referentiewaarde) | |||
| Wiel | Slingeren van stalen voorwiel | Axiaal | 0-1,0 mm | 2,0 mm |
| Radiaal | 0-1,0 mm | 1,5 mm | ||
| Slingeren van aluminium wiel | Axiaal | 0-0,7 mm | 2,0 mm | |
| Radiaal | 0-0,7 mm | 1,5 mm | ||
| Wiellager | Eindspeling | Voor | 0-0,05 mm | |
| Achter | 0-0,05 mm | |||
| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | Slijtagegrens |
|---|---|---|---|---|
| Handrem | Afgelegde afstand bij aantrekken met een kracht van 196 N (20 kgf) | 6 tot 10 klikken | ||
| Rempedaal | Pedaalhoogte (met vloerbedekking verwijderd) | M/T | 141 mm | |
| CVT | 145 mm | |||
| Vrije slag | 1-5 mm | |||
| Hoofdremcilinder | Speling tussen zuiger en drijfstang | 0-0,4 mm | ||
| Remschijf | Dikte remschijf | Voor | 21,0 mm | 19,0 mm |
| Achter | 8,9-9,1 mm | 8,0 mm | ||
| Slingering schijf | Voor en achter | ——— | 0,10 mm | |
| Schijfparallellisme | Voor en achter | ——— | 0,015 mm | |
| Dikte remblok | Voor | 9,0 mm | 1,6 mm | |
| Achter | 6,8-7,5 mm | 1,6 mm | ||
| Remtrommel | Inwendige diameter | 180 mm | 181 mm | |
| Dikte remvoering | 4,3 mm | 1,0 mm | ||
| Rembekrachtiger (wagen met ABS) | Vloeistofdruk van hoofdcilinder bij kPa (0 mm Hg) vacuüm bij indrukken van rempedaal | Ingedrukt met 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Ingedrukt met 294 N (30 kgf) | 1.370 kPa (14 kgf/cm2) | |||
| Vloeistofdruk van hoofdcilinder bij 66,7 kPa (500 mmHg) vacuüm bij indrukken van rempedaal | Ingedrukt met 98 N (10 kgf) | 3.240 kPa (33 kgf/cm2) | ||
| Ingedrukt met 294 N (30 kgf) | 8.240 kPa (84 kgf/cm2) | |||
| Rembekrachtiger (wagen zonder ABS | Vloeistofdruk van hoofdcilinder bij kPa (0 mm Hg) vacuüm bij indrukken van rempedaal | Ingedrukt met 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Ingedrukt met 294 N (30 kgf) | 1.600 kPa (16 kgf/cm2) | |||
| Vloeistofdruk van hoofdcilinder bij 66,7 kPa (500 mmHg) vacuüm bij indrukken van rempedaal | Ingedrukt met 98 N (10 kgf) | 3.700 kPa (37 kgf/cm2) | ||
| Ingedrukt met 294 N (30 kgf) | 9.800 kPa (98 kgf/cm2) | |||
| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | |
|---|---|---|---|---|
| Koelmiddel | Type | HFC-134a (R-134a) | ||
| Inhoud van systeem | 400-450 g | |||
| Koelmiddelolie | Type | KEIHIN: SP-10 (P/N 38897-P13-003, 38898-P13-003 of 38899-P13-A01) | ||
| Inhoud van de onderdelen | Condensor | 25 ml | ||
| Verdamper | 35 ml | |||
| Elke leiding en slang | 10 ml | |||
| Compressor | 85-105 ml | |||
| Compressor | Spoelweerstand startmotor | Bij 20°C | 3,05-3,35 W | |
| Afstand tussen poelie en drukplaat | 0,35-0,65 mm | |||
| Dynamo- compressor riem | Uitslag met halverwege tussen de poelies 98 N (10 kgf) | Gebruikte riem | 5,5-8,5 mm | |
| Nieuwe riem | 3,5-5,0 mm | |||
| Spanning (gemeten met riemspanningsmeter) | Gebruikte riem | 440-590 N (45-60 kgf) | ||
| Nieuwe riem | 980-1.130 N (100-115 kgf) | |||