| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | Slijtagegrens |
|---|---|---|---|---|
| ATF (Automatische-transmissievloeistof) | Inhoud Gebruik Honda ATF-Z1 | Vloeistof verversen | 3,2 L | |
| Reviseren | 5,4 L | |||
| ATF-druk | Voorwaartse koppelingsdruk | Bij 1.700 omw/min (min-1) in stand [D] | 1,44-1,71 MPa (14,7-17,4 kgf/cm2) | |
| Druk achteruitrem | Bij 1.700 omw/min (min-1) in stand [R] | 1,44-1,71 MPa (14,7-17,4 kgf/cm2) | ||
| Druk aandrijfpoelie | Bij 1.700 omw/min (min-1) in stand [N] | 0,31-0,58 MPa (3,2-5,9 kgf/cm2) | ||
| Druk van aangedreven poelie | Bij 1.700 omw/min (min-1) in stand [N] | 0,43-0,91 MPa (4,4-9,3 kgf/cm2) | ||
| Smeerdruk | Bij 2.500 omw/min (min-1) in stand [N] | 0,27-0,40 MPa (2,8-4,1 kgf/cm2) | ||
| Transmissie | Afslagtoerental Controleren met auto op een vlakke ondergrond | Motortypes L15A1, L15A2, L15A4, L15A5 in stand D, S, L en R | 2.500 omw/min (min-1) | 2.350-2.650 omw/min (min-1) |
| Motortypes L12A1, L12A3, L13A1, L13A2, L13A3, L13A4, L13A5 in stand D en R | ||||
| Motortypes L12A1, L12A3, L13A1, L13A2, L13A3, L13A4, L13A5 in stand S en L | 3.000 omw/min (min-1) | 2.800-3.100 omw/min (min-1) | ||
| Vooruitkoppeling | Speling tussen eindplaat en bovenste koppelingsplaat | 0,55-0,85 mm | ——— | |
| Vrije lengte koppelingsveer | 33,2 mm | 31,2 mm | ||
| Dikte koppelingsplaat | 1,94 mm | ——— | ||
| Dikte koppelingsplaat | 2,00 mm | In geval van verkleuring | ||
| Dikte koppelingseindplaat | Merkteken 14 | 3,4 mm | In geval van verkleuring | |
| Merkteken 15 | 3,5 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 16 | 3,6 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 17 | 3,7 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 18 | 3,8 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 19 | 3,9 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 20 | 4,0 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 21 | 4,1 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 22 | 4,2 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 23 | 4,3 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 24 | 4,4 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 25 | 4,5 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 26 | 4,6 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 27 | 4,7 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 28 | 4,8 mm | In geval van verkleuring | ||
| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | Slijtagegrens |
|---|---|---|---|---|
| Achteruitrem | Speling tussen eindplaat en bovenste koppelingsplaat | 0,70-0,85 mm | ——— | |
| Ontspannen lengte van terugtrekveer | 23,9 mm | 21,9 mm | ||
| Dikte remplaat | 2,00 mm | ——— | ||
| Dikte remplaat | 1,35 mm | In geval van verkleuring | ||
| Remeindplaat | Merkteken 1 | 3,6 mm | In geval van verkleuring | |
| Merkteken A | 3,7 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 2 | 3,8 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken B | 3,9 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 3 | 4,0 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken C | 4,1 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 4 | 4,2 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken D | 4,3 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 5 | 4,4 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken E | 4,5 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 6 | 4,6 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken F | 4,7 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 7 | 4,8 mm | In geval van verkleuring | ||
| Merkteken 8 | 5,0 mm | In geval van verkleuring | ||
| Ingaande as #1 | Diameter van contactvlak naaldlager | Zijde ATF-pomp | 19,991-20,000 mm | Indien versleten of beschadigd |
| Vliegwielhuiszijde | 19,927-19,940 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| Vooruitkoppelingzijde | 19,987-20,000 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| Drukvulring, 22 x 28 mm dikte | C | 1,15 mm | Indien versleten of beschadigd | |
| D | 1,40 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| E | 1,65 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| F | 1,90 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| G | 2,15 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| H | 2,40 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| Buitendiameter toevoerleiding | Druk aandrijfpoelie | 6,97-6,98 mm | 6,95 mm | |
| Wegrijkoppelingdruk | 11,47-11,48 mm | 11,45 mm | ||
| Binnendiameter toevoerleidingbus | Druk aandrijfpoelie | 7,000-7,015 mm | 7,030 mm | |
| Wegrijkoppelingdruk | 11,500-11,518 mm | 11,533 mm | ||
| Breedte groef voor afdichtring | 2,000-2,100 mm | 2,105 mm | ||
| Axiale speling planeetwieldrager | 0,050-0,115 mm | ——— |
| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | Slijtagegrens |
|---|---|---|---|---|
| Ingaande as #2 | Afdichtvulring | A | 1,05 mm | Indien versleten of beschadigd |
| B | 1,12 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| C | 1,19 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| D | 1,26 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| E | 1,33 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| F | 1,40 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| G | 1,47 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| H | 1,54 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| I | 1,61 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| J | 1,68 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| K | 1,75 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| L | 1,82 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| M | 1,085 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| N | 1,155 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| O | 1,225 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| P | 1,295 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| Q | 1,365 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| R | 1,435 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| S | 1,505 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| T | 1,575 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| U | 1,645 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| V | 1,715 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| W | 1,785 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| Aandrijfpoelieas | Diameter van contactvlak naaldlager | Vooruitkoppelingzijde | 24,007-24,020 mm | Indien versleten of beschadigd |
| Vliegwielzijde | 24,007-24,020 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| Speling naafdruk aandrijfpoelie | 0,37-0,65 mm | ——— | ||
| Binnendiameter bij afdichtring | 24,007-24,020 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| As aangedreven poelie | Diameter bij wegrijkoppelinglager | 43,981-43,991 mm | Indien versleten of beschadigd | |
| Axiale speling naafdruk wegrijkoppeling | 0-0,13 mm | ——— | ||
| Splitpen, 25,5 mm dikte | A | 2,90 mm | Indien versleten of beschadigd | |
| B | 3,00 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| C | 3,10 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| D | 3,20 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| Buitendiameter toevoerleiding | Annuleerdruk van aangedreven poelie | 6,97-6,98 mm | 6,95 mm | |
| Druk van aangedreven poelie | 11,47-11,48 mm | 11,45 mm | ||
| Wegrijkoppelingdruk | 8,97-8,98 mm | 8,95 mm | ||
| Binnendiameter toevoerleidingbus | Annuleerdruk van aangedreven poelie | 7,000-7,015 mm | 7,030 mm | |
| Druk van aangedreven poelie | 11,500-11,518 mm | 11,533 mm | ||
| Wegrijkoppelingdruk | 9,000-9,015 mm | 9,030 mm | ||
| Breedte van groef voor afdichtring van secundair aangedreven tandwiel | 2,500-2,650 mm | 2,655 mm |
| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | Slijtagegrens |
|---|---|---|---|---|
| Eindaandrijfas | Axiale speling | 0-0,15 mm | ——— | |
| Drukvulring, 25 x 35 mm dikte | A | 2,8 mm | Indien versleten of beschadigd | |
| B | 2,9 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| C | 3,0 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| D | 3,1 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| E | 3,2 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| F | 3,3 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| G | 3,4 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| H | 3,5 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| I | 3,6 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| J | 3,7 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| K | 3,8 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| L | 3,9 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| M | 4,0 mm | Indien versleten of beschadigd | ||
| Parkeertandwiel en pal | ——— | Indien versleten of beschadigd |
| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Draad diameter | Buitendiameter | Vrije lengte | Aantal windingen | |||
| Veren hoofdkleppenhuis | Veer van smeringsklep | 1,1 mm | 9,5 mm | 34,0 mm | 12,8 | |
| Veer van PH-regelklep | 1,2 mm | 9,0 mm | 26,7 mm | 10,0 | ||
| Veer van wegrijkoppeling van schakelklep | 1,4 mm | 10,5 mm | 29,5 mm | 8,8 | ||
| Veer van reduceerklep van de koppeling | 1,3 mm | 8,9 mm | 39,8 mm | 13,8 | ||
| Veer van schakelblokkeerklep | 0,8 mm | 7,5 mm | 48,5 mm | 19,0 | ||
| Veer van accumulatorklep van wegrijkoppeling | 1,2 mm | 8,3 mm | 29,8 mm | 12,3 | ||
| Veer van back-up klep van wegrijkoppeling | 0,55 mm | 5,0 mm | 14,1 mm | 8,6 | ||
| Veer van PH schakelregelklep | 0,8 mm | 7,0 mm | 17,42 mm | 8,4 | ||
| Veer van huis van handmatige klep | Veer van achteruitschakelblokkeerklep | 1,1 mm | 7,0 mm | 46,8 mm | 21,4 | |
| Onderdeel | Meting | Kwalificatie | Standaard of Nieuw | Slijtagegrens |
|---|---|---|---|---|
| CVT differentieelhuis | Binnendiameter contactvlak van pignonas | 15,010-15,028 mm | ——— | |
| Speling tussen differentieelhuis en pignonas | 0,026-0,062 mm | 0,1 mm | ||
| Binnendiameter pasvlak aandrijfas | 26,025-26,045 mm | ——— | ||
| Speling tussen differentieelhuis en aandrijfas | 0,045-0,086 mm | 0,12 mm | ||
| Diameter bij lagers | 40,002-40,018 mm | ——— | ||
| CVT-differentieel | Speling differentieel pignontandwiel | 0,05-0,15 mm | ——— | |
| Zijdelingse speling lager | 0-0,15 mm | Afstellen met vulplaatje |