Perslucht gemengd met R-134a vormt een brandbaar dampmengsel.
De damp kan branden of exploderen en daarbij ernstig letsel veroorzaken.
Gebruik nooit perslucht om de druk van R-134a-onderhoudsapparatuur of airconditioningsystemen van voertuigen te testen.
Koelmiddel van de airco of damp van smeermiddelen kan uw ogen, neus of keel irriteren.
Ga voorzichtig te werk tijdens het aansluiten van onderhoudsapparatuur.
Adem koelmiddel of damp niet in.
Het airconditioningsysteem gebruikt koelmiddel HFC-134a (R-134a) en PAG-koelolie (polyalkyleneglycol), die niet kunnen worden gecombineerd met koelmiddel CFC-12 (R-12) en minerale olie. Gebruik in dit systeem geen R-12 koelmiddel of minerale olie en tracht niet R-12 onderhoudsapparatuur te gebruiken. Dit leidt tot schade aan het aircosysteem of aan uw onderhoudsgereeedschap. Scheid de inlaatspruitstukmetersets (drukmeters, slangen, verbindingen) voor de koelmiddelen R-12 en R-134a. Haal deze niet door elkaar.
Als per ongeluk leging plaatsvindt, werkomgeving ventileren voordat onderhoud wordt hervat.
R-134a-onderhoudsapparatuur of airconditioningsystemen van voertuigen mogen niet op druk of lekkage worden getest met behulp van perslucht.
Aanvullende informatie over gezondheid en veiligheid is verkrijgbaar bij producenten van koel- en smeermiddelen.
Maak de negatieve kabel altijd los van de accu als u onderdelen van de airconditioning vervangt.
Houd het systeem vrij van vocht en vuil. Als u een leiding loskoppelt, de aansluitingen onmiddellijk dichtstoppen met een stop of een dop. Verwijder de doppen of stoppen pas op het moment dat u betreffende leiding weer aansluit.
Breng een paar druppels koelolie aan op de O-ring voordat u een slang of leiding aansluit.
Als u een koppeling los- of vastdraait een tweede sleutel gebruiken om de corresponderende koppeling te ondersteunen.
Als u het systeem leeg laat lopen, een servicestation gebruiken voor het terugwinnen/reinigen/vullen van R-134a koelmiddel. Laat het koelmiddel niet in de atmosfeer ontsnappen.