Speling tussen klepsteel en geleider inspecteren

1.	Demonteer de kleppen.

2.

Schuif de klep ongeveer 10 mm uit zijn geleider, meet de speling tussen de geleider en de stift met een klokmicrometer terwijl u de stift in de richting van de normale druk op en neer beweegt (wiebelmethode). Als de meetwaarde de slijtagegrens overschrijdt, herhaalt u de controle met een nieuwe klep. Als de afmetingen nu binnen de slijtagegrens liggen, monteert u een nieuwe klep. Als de afmetingen met een nieuwe klep nu nog steeds de slijtagegrens overschrijden, ga dan naar 3. Speling tussen klepsteel en geleider van de inlaatklep: Standaard (Nieuw):  0,04-0,10 mm   Slijtagegrens:  0,16 mm  Speling tussen klepsteel en geleider van de uitlaatklep: Standaard (Nieuw):  0,10-0,16 mm   Slijtagegrens:  0,22 mm

3.

Trek de buitendiameter van de klepsteel, gemeten met een micrometer, af van de binnendiameter van de klepgeleider, gemeten met een binnenmicrometer of kogelmaat.Meet op drie plaatsen langs de klepsteel en op drie plaatsen binnenin de klepgeleider.Het verschil tussen de grootste klepgeleidermeetwaarde en de kleinste klepsteelmeetwaarde mag de slijtagegrens niet overschrijden. Speling tussen klepsteel en geleider van de inlaatklep: Standaard (Nieuw):  0,020-0,050 mm   Slijtagegrens:  0,08 mm  Speling tussen klepsteel en geleider van de uitlaatklep: Standaard (Nieuw):  0,050-0,080 mm   Slijtagegrens:  0,11 mm