| DTC P1887: | Problem im VABS-Stromkreis |
| 1. | Prüfen, ob der Diagnose-Fehlercode für ABS angezeigt wird. Wird der DTC für ABS angezeigt? JA - Die Fehlersuche für ABS entsprechend des angezeigten DTC durchführen, danach auf DTC P1887 prüfen. NEIN - Mit 2 fortfahren. |
| 2. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 3. | Auf Durchgang zwischen der Klemme A23 des PCM-Steckers und Karosseriemasse sowie zwischen der Klemme A24 und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) beheben oder unzureichende Masseverbindung (G101) reparieren.n |
| 4. | Das Fahrzeug anheben und die Räder frei drehen lassen. |
| 5. | Bei fahrendem Fahrzeug die Spannung zwischen den Klemmen A18 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen.
Ist Impulsspannung zwischen 0-5 V vorhanden? JA - Das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ersetzen und erneut prüfen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionsfähigen PCM verschwindet, das ursprüngliche PCM austauschen.n NEIN - Mit 6 fortfahren. |
| 6. | Den Steckverbinder des ABS-Steuergeräts abziehen. |
| 7. | Bei weiterhin angehobenem und fahrendem Fahrzeug die Spannung zwischen Klemme Nr. 15 des ABS-Steuergeräts und der Karosseriemasse messen.
Liegt Spannung an? JA - Auf lockere Klemmen im Stecker des ABS-Steuergeräts prüfen.* NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen Klemme A18 des PCM-Steckers und dem ABS-Steuergerät reparieren.* |