DTC-Fehlersuche: P0706 (6-2)

DTC P0706:

Unterbrechung im Schaltkreis des Getriebe-Fahrstufenschalters

Modelle KB, KE, KG und KQ

• Vor der Fehlersuche alle eingefrorenen Daten aufzeichnen und unter Fehlersuche Allgemeine Informationen nachlesen.
• Die Abbildung zeigt die Lage der Steckerklemmen anhand eines Beispiels; die Lage der Steckerklemmen unterscheidet sich je nach Modell.

1.	Prüfen, ob Fehlercode DTC P0705 gemeldet wird. Wird der DTC P0705 gemeldet? JA - Die Fehlersuche für DTC P0705 durchführen, danach mit 2 fortfahren. NEIN - Mit 8 fortfahren.

2.	Die Zündung ausschalten (0).

3.	Den PCM-Speicher zurückstellen, indem die Sicherung Nr. 20 ECU (15 A) für mehr als 10 Sekunden aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum herausgenommen wird, oder den DTC mit dem HDS löschen.

4.	In Position D starten, dann das Fahrzeug fahren, bis es eine Geschwindigkeit von 60 km/h erreicht, dann Geschwindigkeit reduzieren und anhalten.

5.	Die Zündung ausschalten (0) und wieder einschalten (II).

6.	In Position D starten, dann das Fahrzeug fahren, bis es eine Geschwindigkeit von 60 km/h erreicht, dann Geschwindigkeit reduzieren und anhalten.

7.	Die Zündung eingeschaltet (II) lassen und auf DTC P0706 prüfen. Wird der DTC P0706 gemeldet? JA - Mit 8 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung. Die Störung wurde behoben.?

8.	Den Getriebe-Fahrstufenschalter überprüfen. Ist der Schalter in Ordnung? JA - Mit 9 fortfahren. NEIN - Den Getriebe-Fahrstufenschalter austauschen.

9.	Den Stecker des Getriebe-Fahrstufenschalters anschließen.

10.	Die Zündung ausschalten (0).

11.

Auf Durchgang zwischen der Klemme A23 des PCM-Steckers und Karosseriemasse sowie zwischen der Klemme A24 und Karosseriemasse prüfen.   Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 12 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) beheben oder unzureichende Masseverbindung (G101) reparieren.n

12.	Die Zündung einschalten (II).

13.	In Stellung D schalten.

14.	Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C20 und A23 bzw. A24 messen.   Liegt Spannung an? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme C20 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter beheben.* NEIN - Mit 15 fortfahren.

15.	In Stellung R schalten.

16.	Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C10 und A23 bzw. A24 messen.   Liegt Spannung an? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme C10 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter beheben.* NEIN - Mit 17 fortfahren.

17.	In Stellung P oder N schalten.

18.	Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C12 und A23 bzw. A24 messen.   Liegt Spannung an? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme C12 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter beheben.* NEIN - Mit 19 fortfahren.

19.	In Stellung S schalten.

20.	Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C9 und A23 bzw. A24 messen.   Liegt Spannung an? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme C9 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter beheben.* NEIN - Mit 21 fortfahren.

21.	In Stellung L schalten.

22.

Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen C11 und A23 bzw. A24 messen.   Liegt Spannung an? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme C11 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter beheben.* NEIN - Das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ersetzen und erneut prüfen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionsfähigen PCM verschwindet, das ursprüngliche  PCM austauschen.n