Leistungsrelais Test - Schließer A

Relais	Test
A/C-Kompressorkupplungsrelais	Schließer Typ A
A/T-Rückwärtsgangrelais
Gebläsemotorrelais
Kondensatorlüfterrelais
Scheinwerferrelais
Hupenrelais
Linkes HID-Scheinwerferrelais
Rechtes HID-Scheinwerferrelais
Relais linke Aktivierungsanzeige
Relais rechte Aktivierungsanzeige
PGM-FI-Hauptrelais 1
PGM-FI-Hauptrelais 2
Heizungsrelais elektrisch verstellbare Außenspiegel
Fensterheberrelais
Kühlerlüfterrelais
Heckscheibenheizungsrelais
Anlasser-Trennrelais
Schlussleuchtenrelais
EPS-Motorrelais	Schließer Typ B
Relais Zentralverriegelung/Tankklappenverriegelung	Fünfpolig
Relais Tür-/Tankklappenentriegelung
Schiebedach-Öffnungsrelais
Schiebedach-Schließrelais
Relais Super-Verriegelung links
Relais Super-Verriegelung rechts

Schließer Typ A

Auf Durchgang zwischen den Klemmen prüfen.

• Wenn die Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 an Spannungsversorgung und Masse angeschlossen sind, muss Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 3 und Nr. 4 vorhanden sein.
  
• Nach dem Unterbrechen der Spannungsversorgung darf kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 vorhanden sein.
  

Typ 1: 

Typ 2: 

PGM-FI-Hauptrelais 1
PGM-FI-Hauptrelais 2

Typ 1: 

Typ 2: