Zündkerzen Inspektion – L15A1 (IN-Modell) und L15A6

Zündkerzen Inspektion – L15A1 (IN-Modell) und L15A6

1.Die Elektroden und den Keramikisolator untersuchen.

  • Mögliche Ursachen für verbrannte oder abgenutzte Elektroden:
    • Frühzündung
    • Lockere Zündkerze
    • Zu hoher Zündkerzenwärmewert
    • Unzureichende Kühlung

  • Mögliche Ursachen für verschmutzte Zündkerzen:
    • Spätzündung
    • Öl im Verbrennungsraum
    • Falscher Elektrodenabstand
    • Zu niedriger Zündkerzenwärmewert
    • Häufiger Motorbetrieb im Leerlauf oder mit niedrigen Drehzahlen
    • Luftfilterelement verstopft
    • Zündspulen abgenutzt

 

2.Den Elektrodenabstand (A) überprüfen. Einen nicht vorschriftsmäßigen Elektrodenabstand mit einem geeigneten Einstellwerkzeug korrigieren.

Elektrodenabstand 
Sollwert (neu): 1,0 - 1,1 mm 

 

3.Die Zündkerzen in den vorgesehenen Intervallen erneuern oder wenn die Mittelelektrode abgerundet (A) ist. Nur diese Zündkerzen verwenden:

Zündkerzen 
Motor L15A1 (Modell IN): 
NGK: ZFR6K-11 
DENSO: KJ20DR-M11 
Motor L15A6: 
NGK: ZFR6J-11 
DENSO: KJ20CR-M11 

 

4.Etwas Gleitpaste auf die Kerzengewinde geben und die Zündkerzen handfest in den Zylinderkopf schrauben. Anschließend auf 18 N·m (1,8 kgf·m) anziehen.