Kühlmittel Austausch – L12A4 und L13A6

1.	Den Motor anlassen. Den Heizungs-Temperaturdrehregler auf die maximale Heizstufe stellen und die Zündung ausschalten. Sicherstellen, dass Motor und Kühler kalt sind.

2.	Den Kühlerdeckel abnehmen.

3.	Die Ablass-Schraube (A) lösen und das Kühlmittel ablassen.

4.	Die Ablass-Schraube (A) von der Vorderseite des Motorblocks aus herausdrehen.

5.	Nach Ablassen des Kühlmittels die Ablass-Schraube mit einer neuen Unterlegscheibe wieder einsetzen.

6.	Die Ablass-Schraube am Kühler festziehen.

7.	Den Ausgleichsbehälter bis zur Markierung MAX (A) mit Original-Honda-Ganzjahres-Frostschutz-/Kühlmittel Typ 2 befüllen.

8.

Den Kühler bis zur Unterkante des Einfüllstutzens mit Original-Honda-Ganzjahres-Frostschutz-/Kühlmittel Typ 2 befüllen. HINWEIS: Stets Original-Honda Frostschutz-/Kühlmittel Typ 2 (für ganzjährigen Betrieb) verwenden. Die Verwendung anderer Kühlmittel kann zu Rostbildung führen, die Fehlfunktion bzw. Ausfall des Kühlsystems zur Folge hat. Original-Honda-Ganzjahres-Frostschutz-/Kühlmittel Typ 2 ist eine Mischung aus 50 % Frostschutzmittel und 50 % Wasser. Kein Wasser hinzugeben. Motorkühlmittel-Nachfüllmenge (einschl. Füllmenge des Ausgleichsbehälters von 0,4 l):  Motoren L12A4 und L13A6 Aluminiumkühler  Nach Motorüberholung:    M/T:  5,6 l    CVT:  5,5 l  Nach Kühlmittelwechsel:    M/T:  4,0 l    CVT:  3,9 l  Motoren L12A4 und L13A6 Kupferkühler  Nach Motorüberholung:    M/T:  5,7 l    CVT:  5,6 l  Nach Kühlmittelwechsel:    M/T:  4,1 l    CVT:  4,0 l

9.	Den Kühlerdeckel lose aufschrauben.

10.	Den Motor anlassen und auf Betriebstemperatur warmlaufen lassen (bis sich der Kühlerlüfter mindestens zweimal eingeschaltet hat).

11.	Den Motor abstellen. Den Füllstand im Kühler prüfen und gegebenenfalls Original-Honda-Ganzjahres-Frostschutz-/Kühlmittel Typ 2 nachfüllen.

12.	Den Kühlerdeckel fest aufschrauben, den Motor erneut laufen lassen und auf Dichtheit prüfen.

13.	Verschüttetes Kühlmittel aufwischen.