| DTC 64: | Batteriespannung übermäßig niedrig (Ausfallsicherheitsrelais-Kontaktfehler und Motorspannungsabfall) |
| 1. | Den DTC löschen. |
| 2. | Den Motor anlassen. Leuchtet die EPS-Anzeige auf? JA - Mit 3 fortfahren. NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung.n |
| 3. | Den Motor abstellen und erneut prüfen, ob der DTC gemeldet wird. Wird der DTC 64 gemeldet? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Die entsprechende Fehlersuche für den gemeldeten Code durchführen.n |
| 4. | Die Sicherung Nr. 2 EPS MOTOR (40 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum prüfen und wieder einbauen, wenn sie in Ordnung ist. Ist die Sicherung in Ordnung? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Die Sicherung austauschen und die Prüfung wiederholen.n |
| 5. | Das Massekabel von der Batterie abnehmen. |
| 6. | Den EPS-Steuergerätestecker A (4P) abziehen. |
| 7. | Das Massekabel wieder an die Batterie anschließen. |
| 8. | Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 2 des EPS-Steuergerätesteckers A (4P) und Karosseriemasse messen.
Liegt Batteriespannung an? JA - Die EPS-Steuergerätestecker auf Wackelkontakte prüfen. Bei Bedarf ein bekanntermaßen funktionsfähiges EPS-Steuergerät einsetzen und die Prüfung wiederholen.n NEIN - Unterbrechung im Kabel WHT/BLU zwischen der Sicherung No. 2 EPS MOTOR (40 A) und EPS-Steuergerät beheben.n |