DTC-Fehlersuche: 16 (HATC-Modell)

DTC-Fehlersuche: 16

DTC 16: Drehmomentsensor VT3 und VT6

1. Den DTC löschen.

2. Den Motor anlassen.

3. Mindestens 10 Sekunden warten.
Leuchtet die EPS-Anzeige auf?

JA - Mit 4 fortfahren.

NEIN - Das System ist gegenwärtig in Ordnung.n

4. Den Motor abstellen und erneut prüfen, ob der DTC gemeldet wird.
Wird der DTC 16 gemeldet?

JA - Mit 5 fortfahren.

NEIN - Die entsprechende Fehlersuche für den gemeldeten Code durchführen.n

5. Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet ist, dann den EPS-Steuergerätestecker B (14P) und den 7P-Stecker des Drehmomentsensors abziehen.

6. Auf Durchgang zwischen der jeweiligen Klemme des EPS-Steuergerätesteckers B (14P) und Karosseriemasse prüfen (siehe Tabelle).
Klemmenbezeichnung EPS-Steuergerätestecker B Klemme Nr.
Vccl 1
Vcc2 2
VT3 10
VT6 8
T/S GND 9

Ist Durchgang vorhanden?

JA - Karosseriemasseschluss im entsprechenden Sensor-Stromkreis zwischen Drehmomentsensor und EPS-Steuergerät beheben.n

NEIN - Mit 7 fortfahren.

7. Die Zündung einschalten (II).

8. Die Spannung zwischen der entsprechenden Klemme des EPS-Steuergerätesteckers B (14P) und der Karosseriemasse messen (siehe Tabelle).
Klemmenbezeichnung EPS-Steuergerätestecker B Klemme Nr.
Vcc1 1
Vcc2 2
VT3 10
VT6 8
T/S GND 9

Liegt Batteriespannung an?

JA - Leistungskurzschluss im +-Kabel zwischen EPS-Steuergerät und Drehmomentsensor beheben.n

NEIN - Mit 9 fortfahren.

9. Die Zündung ausschalten (0).

10. Auf Durchgang zwischen der jeweiligen Klemme des EPS-Steuergerätesteckers B (14P) und der Drehmomentsensor-Klemme prüfen (siehe Tabelle).
Klemmenbezeichnung Drehmomentsensorklemme Nr. EPS-Steuergerätestecker B Klemme Nr.
LHD RHD
Vcc1 2 6 1
Vcc2 6 2 2
VT3 5 3 10
VT6 7 1 8
T/S GND 4 4 9

Ist Durchgang vorhanden?

JA - Mit 11 fortfahren.

NEIN - Unterbrechung im entsprechenden Drehmomentsensor-Leitungskabel zwischen EPS-Steuergerät und Drehmomentsensor beheben.n

11. Das eingebaute EPS-Steuergerät durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges ersetzen und alle abgezogenen Stecker wieder anschließen.

12. Den Motor anlassen.
Leuchtet die EPS-Anzeige auf?

JA - Mit 13 fortfahren.

NEIN - Die EPS-Steuergerätestecker auf Wackelkontakte prüfen. Falls erforderlich, das EPS-Steuergerät ersetzen und die Prüfung wiederholen.n

13. Den Motor abstellen und erneut prüfen, ob der DTC gemeldet wird.
Wird der DTC 16 gemeldet?

JA - Auf lockere Drehmomentsensorstecker prüfen. Falls erforderlich, ein bekanntermaßen funktionsfähiges Lenkgetriebe einsetzen und die Prüfung wiederholen.n

NEIN - Die entsprechende Fehlersuche für den gemeldeten Code durchführen.n