Kraftstoffvorratsgeber prüfen (Mit ETCS)

Kraftstoffvorratsgeber prüfen

HINWEIS: Sie finden den Schaltplan des Kraftstoffvorratgebers und der Kraftstoffanzeige unter den Instrumentenplänen.

1.Vor der Prüfung die Sicherung Nr. 3 (7,5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett kontrollieren.

2.Die Zündung ausschalten (0).

3.Die Wartungsabdeckung im Boden entfernen.

4.Den 5P-Stecker der Kraftstoffpumpe trennen.

5.Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des 5P-Kraftstoffpumpensteckers bei eingeschalteter Zündung (II) messen. Es muss Batteriespannung anliegen.

  • Wenn die Spannung im Sollbereich liegt, mit 6 fortfahren.
  • Wenn die Spannung nicht im Sollbereich liegt, folgende Punkte prüfen:
    • Unterbrechung im Kabel YEL/BLK oder BLK
    • Unzureichende Masseverbindung (G402)

 

6.Die Zündung ausschalten (0).

7.Einen 2 W-Widerstand zwischen die Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des 5P-Kraftstoffpumpensteckers setzen und die Zündung einschalten (II).

 

8.Die Nadel der Kraftstoffanzeige muss jetzt ''F'' anzeigen.

  • Wenn der Zeiger der Kraftstoffanzeige nicht auf ''F'' steht, das Anzeigeinstrument austauschen.
  • Wenn die Kraftstoffanzeige in Ordnung ist, den Kraftstoffvorratgeber überprüfen.

HINWEIS: Bei ausgeschalteter Zündung zeigt die Kraftstoffvorratanzeige, unabhängig vom Kraftstoffstand, immer "Leer" an.

9.Die Tankeinheit ausbauen.

10.Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 in den Schwimmerstellungen E (LEER), 1/2 (HALBVOLL) und F (VOLL) messen.
Falls die Messwerte nicht mit den unten angegebenen Werten übereinstimmen, den Kraftstoffvorratgeber austauschen.

Schwimmerstellung F 1/2 LOW E 
Widerstand (W) 11
-13 		68,5
-74,5 		112,1- 125,4 130
-132