Eingangstest, Empfängereinheit IR-Türverriegelung/-öffnung

Eingangstest, Empfängereinheit IR-Türverriegelung/-öffnung

1.Die Armaturenbrett-Unterverkleidung auf der Fahrerseite ausbauen.

2.Die Befestigungsmuttern entfernen und den Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett absenken.

3.Den 5P-Stecker (A) vom Empfänger (B) des schlüssellosen Türöffnungssystems trennen.

 

4.Die Stecker- und Buchsenklemmen auf einwandfreien Kontakt prüfen.

  • Verbogene, lockere oder korrodierte Klemmen reparieren und die Prüfung des Systems wiederholen.
  • Wenn die Klemmen in Ordnung sind, mit 5 fortfahren.

5.Folgende Eingangstests am Stecker durchführen (der Stecker muss nach wie vor abgezogen sein).

  • Wenn ein Test auf eine Störung hinweist, die Ursache feststellen und beheben; dann die Prüfung des Systems wiederholen.
  • Wenn alle Eingangstests zufriedenstellend verlaufen, den Empfänger des schlüssellosen Türöffnungssystems austauschen.

Öffnung Kabel Testbedingung Test: Gewünschtes Ergebnis Mögliche Ursache, falls das Ergebnis nicht erzielt wird 
1 BLK Unter allen Bedingungen Auf Durchgang zur Masse prüfen: Es muss Durchgang bestehen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G402)
  • Unterbrechung im Kabel
 
3 YEL Zündung eingeschaltet (II) Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es muss Batteriespannung anliegen. 
  • Sicherung Nr. 28 (20 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett durchgebrannt
  • Unterbrechung im Kabel
 
5 WHT/RED Unter allen Bedingungen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es muss Batteriespannung anliegen. 
  • Sicherung Nr. 8 (15 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum durchgebrannt
  • Unterbrechung im Kabel
 
2 BLU/ORN Unter allen Bedingungen Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 2 und der Klemme C 12 am Stecker C (30P) der Instrumentenbaugruppe prüfen. Es muss Durchgang bestehen. 
  • Unterbrechung im Kabel