Fehlersuche in der Scheinwerferhöhenverstellung

1.	Den Innenkotflügel ausbauen.

2.	Den 3P-Stecker (A) von der Scheinwerferhöhenverstellungseinheit (B) abziehen.

3.

Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 1 und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Auf folgende mögliche Probleme prüfen:n Unterbrechung im Kabel BLK zwischen Scheinwerferhöhenverstellungseinheit und Karosseriemasse beheben. Unzureichende Masseverbindung (G201, G301)

4.	Auf Spannung zwischen der Klemme Nr. 3 und Karosseriemasse prüfen. Liegt Batteriespannung an? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel YEL zwischen der Scheinwerferhöhenverstellungseinheit und dem Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett beheben.n

5.

Den Scheinwerferhöhenverstellungsschalter auf "0" stellen und mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen der Klemme Nr. 2 und Karosseriemasse messen. Werden ca. 730 W gemessen? JA - Kontrollieren, ob die Scheinwerferhöhenverstellungseinheit klemmt, festgefroren oder falsch montiert ist. Verläuft die mechanische Prüfung zufriedenstellend, die Scheinwerferhöhenverstellungseinheit austauschen.n NEIN - Auf folgende mögliche Probleme prüfen:n Unzureichende Masseverbindung (G401) Unterbrechung im Kabel BLU/BLK zwischen Scheinwerferhöhenverstellungseinheit und Scheinwerferhöhenverstellungsschalter. Scheinwerferhöhenverstellungsschalter defekt