Dichtigkeitsprüfung, Klimaanlagen-Kältemittel

Wird Druckluft mit R-134a gemischt, entstehen brennbare Dämpfe.
Die Dämpfe können sich entzünden oder explodieren und schwere Verletzungen verursachen.
Druckprüfungen an R-134a-Wartungsgeräten oder -Fahrzeugklimaanlagen niemals mit Druckluft durchführen.

Dämpfe von Klimaanlagen-Kältemittel oder -Schmiermittel können Augen, Nase und Hals reizen.
Beim Anschluss von Wartungsgeräten ist Vorsicht geboten.
Kältemittel oder Dämpfe nicht einatmen.

Ausschließlich Wartungsgeräte für Kältemittel HFC-134a (R-134a) verwenden.

Wenn während der Arbeiten unkontrolliert Kältemittel aus der Anlage austritt, den Arbeitsbereich vor der Fortsetzung der Wartungsarbeiten gut lüften.

R-134a-Wartungsgeräte oder -Fahrzeugklimaanlagen dürfen nicht mit Druckluft einer Druck- oder Dichtheitsprüfung unterzogen werden.

Weitere Hinweise zum Arbeits- und Gesundheitsschutz können vom Kältemittel- bzw. Schmiermittelhersteller angefordert werden.

1. Eine Absaug-/Recycling-/Befüllstation (A) für Kältemittel R-134a wie in der Abbildung gezeigt an den Hochdruck-Wartungsanschluss (B) und den Niederdruck-Wartungsanschluss (C) anschließen. Dabei die Anleitung des Geräteherstellers beachten.

2. Das Hochdruckventil öffnen, um die Anlage auf die vorgeschriebene Füllmenge zu befüllen, dann das Zufuhrventil schließen und die Anschlüsse der Befüllstation lösen.

Die für Ihre Kältemittelbefüllstation zutreffenden Maßeinheiten auswählen.

Kältemittelmenge:
400 bis 450 g
0,40 bis 0,45 kg

3. Die Anlage mit einem R-134a-Kältemittel-Lecksucher (Mindestgenauigkeit 14 g pro Jahr) einer Leckprüfung unterziehen.

4. Werden Lecks gefunden, die ein Öffnen der Anlage erfordern (um Schläuche, Anschlüsse usw. zu reparieren oder auszuwechseln), zuerst das Kältemittel absaugen.

5. Nach der Leckprüfung und der Beseitigung von Undichtigkeiten muss die Anlage evakuiert werden.