| DTC P0123 (7-2): | TP-Sensor, Spannung hoch |
| 1. | Die Zündung einschalten (II). |
| 2. | Den TP-Sensor mit dem HDS oder dem Lesegerät messen. Werden etwa 10 % oder 0,5 V bei ganz geschlossener und etwa 90 % oder 4,5 V bei ganz geöffneter Drosselklappe angezeigt? JA - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. TP-Sensor und ECM/PCM auf schlechte Kontakte oder lockere Klemmen prüfen.n NEIN - Mit 3 fortfahren. |
| 3. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 4. | Den 3P-Stecker des TP-Sensors abziehen. |
| 5. | Die Zündung einschalten (II). |
| 6. | Kabelbaumseitig die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 3 des TP-Sensorsteckers (3P) messen.
Werden ca. 5 V gemessen? JA - Das Drosselklappengehäuse austauschen (der TP-Sensor ist nicht als separates Bauteil erhältlich).n NEIN - Mit 7 fortfahren. |
| 7. | Die Spannung zwischen den ECM/PCM-Steckerklemmen A10 und A20 messen.
Werden ca. 5 V gemessen? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen ECM/PCM (A10) und TP-Sensor reparieren.n NEIN - Das ECM/PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM/PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Fehlermeldung mit dem bekanntermaßen funktionsfähigen ECM/PCM nicht mehr auftritt, das Original- ECM/ PCM austauschen.n |