| DTC P2127: | APP-Sensor B, Spannung niedrig |
| 1. | Die Zündung einschalten (II). |
| 2. | Den DTC im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS löschen. |
| 3. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 4. | Die Zündung einschalten (II). |
| 5. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden DTC P0405 und P2127 zur gleichen Zeit angezeigt? JA - Mit 23 fortfahren. NEIN - Mit 6 fortfahren. |
| 6. | Die Drosselklappe mehrmals vollständig öffnen. |
| 7. | APP SENSOR-B (APP-Sensor B) in der DATA LIST (Datenliste) mit dem HDS prüfen. Liegen bei vollständig geöffneter Drosselklappe ca. 0 % bzw. 0,62 V oder weniger Spannung an? JA - Mit 8 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. APP-Sensor B und ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen.n |
| 8. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 9. | Den 6P-Stecker des APP-Sensors trennen. |
| 10. | Die Zündung einschalten (II). |
| 11. | Kabelbaumseitig die Spannung zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 4 und Nr. 6 des APP-Sensors messen.
Werden ca. 5 V gemessen? JA - Mit 12 fortfahren. NEIN - Mit 19 fortfahren. |
| 12. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 13. | An der APP-Sensorseite den Widerstand zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 5 und Nr. 6 messen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 14 fortfahren. NEIN - Mit 31 fortfahren. |
| 14. | An der APP-Sensorseite den Widerstand zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 4 und Nr. 5 messen.
Werden ca. 0 W gemessen? JA - Mit 31 fortfahren. NEIN - Mit 15 fortfahren. |
| 15. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten nur an den Motorkabelbaum und nicht an das ECM anschließen. |
| 16. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 79 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme Nr. 50 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 79 des Prüfklemmenkastens) und dem APP-Sensor B reparieren und mit 33 fortfahren. NEIN - Mit 17 fortfahren. |
| 17. | Die Klemme Nr. 5 des 6P-Steckers des APP-Sensors und Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel verbinden.
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| 18. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 79 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 38 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme Nr. 50 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 79 des Prüfklemmenkastens) und dem APP-Sensor B reparieren und mit 33 fortfahren. |
| 19. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 20. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten zwischen ECM und Stecker anschließen. |
| 21. | Die Zündung einschalten (II). |
| 22. | Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 32 und Nr. 59 des Prüfklemmenkastens messen. Werden ca. 5 V gemessen? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme Nr. 3 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 32 des Prüfklemmenkastens) und dem APP-Sensor B reparieren und mit 33 fortfahren. NEIN - Mit 38 fortfahren. |
| 23. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 24. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten nur an den Motorkabelbaum und nicht an das ECM anschließen. |
| 25. | Die Stecker von den folgenden Sensoren trennen:
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| 26. | Nacheinander auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und den Klemmen Nr. 32 und Nr. 45 des Prüfklemmenkastens überprüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme Nr. 3 oder Nr. 16 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 32 oder Nr. 45 im Prüfklemmenkasten) und jedem einzelnen Sensor beheben und mit 33 fortfahren. NEIN - Mit 27 fortfahren. |
| 27. | Den ECM-Prüfkabelbaum an das ECM anschließen. |
| 28. | Die Zündung einschalten (II). |
| 29. | Die Spannung zwischen Klemme Nr. 45 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse messen. Werden ca. 5 V gemessen? JA - Mit 30 fortfahren. NEIN - Mit 38 fortfahren. |
| 30. | Weiterhin die Spannung an der Klemme Nr. 45 des Prüfklemmenkastens überwachen und die folgenden Sensoren nacheinander anschließen.
Fiel die Spannung auf ca. 0 V ab? JA - Den Sensor austauschen, der den Spannungsabfall verursacht hat und mit 33 fortfahren. NEIN - Mit 38 fortfahren. |
| 31. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 32. | Den APP-Sensor austauschen. |
| 33. | Alle Stecker wieder anschließen. |
| 34. | Die Zündung einschalten (II). |
| 35. | Im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS die Option ECM RESET (ECM zurücksetzen) wählen. |
| 36. | Das ETCS-Lernverfahren durchführen. |
| 37. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird DTC P2127 angezeigt, den APP-Sensor B und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. NEIN - Die Fehlersuche ist abgeschlossen.n |
| 38. | Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM einbauen. |
| 39. | Mit dem HDS auf temporäre DTCs oder DTCs im DTC-Menü prüfen Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird DTC P2127 angezeigt, den APP-Sensor B und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. |