| DTC P2118: | Drosselklappenstellantrieb, Strombereichs-/Leistungsstörung |
| 1. | Die Zündung einschalten (II). |
| 2. | Den DTC im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS löschen. |
| 3. | Im INSPECTION MENU (Menü "Inspektion") des HDS die Option ETCS TEST (ETCS prüfen) wählen. |
| 4. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Wird DTC P0638 und/oder P2118 angezeigt? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Am Drosselklappengehäuse und ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen.n |
| 5. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 6. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten nur an den Motorkabelbaum und nicht an das ECM anschließen. |
| 7. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 122 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 8 fortfahren. NEIN - Mit 12 fortfahren. |
| 8. | Den 6P-Stecker des Drosselklappengehäuses trennen. |
| 9. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 122 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme Nr. 1 des ECM-Steckers Nr. 5 (Klemme Nr. 122 im Prüfklemmenkasten) und dem Drosselklappengehäuse beheben und mit 18 fortfahren. NEIN - Mit 10 fortfahren. |
| 10. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 123 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme Nr. 2 des ECM-Steckers Nr. 5 (Klemme Nr. 123 im Prüfklemmenkasten) und dem Drosselklappengehäuse beheben und mit 18 fortfahren. NEIN - Mit 11 fortfahren. |
| 11. | An der Drosselklappengehäuseseite den Widerstand zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 3 und Nr. 6 messen.
Werden ca. 1,5 W gemessen? JA - Mit 23 fortfahren. NEIN - Mit 16 fortfahren. |
| 12. | Den 6P-Stecker des Drosselklappengehäuses trennen. |
| 13. | Auf Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 122 und Nr. 123 des Prüfklemmenkastens prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme Nr. 1 des ECM-Steckers Nr. 5 (Klemme Nr. 122 im Prüfklemmenkasten) und der Klemme Nr. 2 des ECM-Steckers Nr. 5 (Klemme Nr. 123 im Prüfklemmenkasten) beheben und mit 18 fortfahren. NEIN - Mit 14 fortfahren. |
| 14. | An der Drosselklappengehäuseseite auf Durchgang zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 2 und Nr. 3 prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 16 fortfahren. NEIN - Mit 15 fortfahren. |
| 15. | An der Drosselklappengehäuseseite den Widerstand zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 3 und Nr. 6 messen.
Werden ca. 1,5 W gemessen? JA - Mit 23 fortfahren. NEIN - Mit 16 fortfahren. |
| 16. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 17. | Das Drosselklappengehäuse austauschen. |
| 18. | Alle Stecker wieder anschließen. |
| 19. | Die Zündung einschalten (II). |
| 20. | Im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS die Option ECM RESET (ECM zurücksetzen) wählen. |
| 21. | Das ETCS-Lernverfahren durchführen |
| 22. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird DTC P2118 angezeigt, den Drosselklappenaktuator und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. NEIN - Die Fehlersuche ist abgeschlossen.n |
| 23. | Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM einbauen. |
| 24. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird DTC P2118 angezeigt, den Drosselklappenaktuator und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. |