DTC-Fehlersuche: P1684 (40)

DTC P1684:

Drosselklappen-Rückstellfeder

Beim Einschalten der Zündung (II) oder bei eingeschalteter Zündung (II) nicht die Finger in das eingebaute Drosselklappengehäuse stecken. Sonst kommt es zu einer schweren Verletzung der Finger, falls das Drosselklappengehäuse aktiviert wurde.

1.	Die Zündung einschalten (II).

2.	Den DTC im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS löschen.

3.	Im INSPECTION MENU (Menü "Inspektion") des HDS die Option ETCS TEST (ETCS prüfen) wählen.

4.

Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Wird DTC P1684 gemeldet? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Drosselklappengehäuse und ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen.n

5.	Die Zündung ausschalten (0).

6.	Den Luftfilter ausbauen.

7.	Die Drosselklappe wie abgebildet zur Öffnungs-Seite schieben. HINWEIS: Während der Prüfung den Zündschalter nicht betätigen. Darauf achten, dass die Finger während der Prüfung nicht eingeklemmt werden.

8.	Die Drosselklappe prüfen. Kehrt die Drosselklappe in ihre Stellung zurück? JA - Das Drosselklappengehäuse säubern und mit 11 fortfahren. NEIN - Mit 9 fortfahren.

9.	Die Zündung ausschalten (0).

10.	Das Drosselklappengehäuse austauschen.

11.	Den Luftfilter einbauen.

12.	Die Zündung einschalten (II).

13.	Im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS die Option ECM RESET (ECM zurücksetzen) wählen.

14.	Das ETCS-Lernverfahren durchführen.

15.

Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird DTC P1684 angezeigt, die Drosselklappenbohrung erneut auf Schmutz oder Kohlerückstände überprüfen und mit 11 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. NEIN - Die Fehlersuche ist abgeschlossen.n