| DTC P0122: | TP-Sensor A, Spannung niedrig |
| 1. | Die Zündung einschalten (II). |
| 2. | Den DTC im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS löschen. |
| 3. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 4. | Die Zündung einschalten (II). |
| 5. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden DTC P0107, P0122, P0222 und P2122 zur gleichen Zeit angezeigt? JA - Mit 23 fortfahren. NEIN - Mit 6 fortfahren. |
| 6. | Die Drosselklappe mehrmals vollständig öffnen. |
| 7. | TP SENSOR-A (TP-Sensor A) in der DATA LIST (Datenliste) mit dem HDS prüfen. Werden ca 0° (REL), 0 % (REL) oder 0,17 V oder weniger bei vollständig geöffneter Drosselklappe angezeigt? JA - Mit 8 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. TP-Sensor A und ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen.n |
| 8. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 9. | Den 6P-Stecker des Drosselklappengehäuses trennen. |
| 10. | Die Zündung einschalten (II). |
| 11. | Kabelbaumseitig die Spannung zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 1 und Nr. 2 des Drosselklappengehäuses messen.
Werden ca. 5 V gemessen? JA - Mit 12 fortfahren. NEIN - Mit 19 fortfahren. |
| 12. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 13. | An der Drosselklappengehäuseseite den Widerstand zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 1 und Nr. 4 messen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 14 fortfahren. NEIN - Mit 31 fortfahren. |
| 14. | An der Drosselklappengehäuseseite den Widerstand zwischen den 6P-Steckerklemmen Nr. 2 und Nr. 4 messen.
Werden ca. 0 W gemessen? JA - Mit 31 fortfahren. NEIN - Mit 15 fortfahren. |
| 15. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten nur an den Motorkabelbaum und nicht an das ECM anschließen. |
| 16. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 65 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme Nr. 36 des ECM-Steckers 3 (Klemme Nr. 65 im Prüfklemmenkasten) und dem TP-Sensor A beheben und mit 33 fortfahren. NEIN - Mit 17 fortfahren. |
| 17. | Die 6P-Steckerklemme Nr. 4 des Drosselklappengehäuses und Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel verbinden.
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| 18. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 65 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 38 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme Nr. 36 des ECM-Steckers 3 (Klemme Nr. 65 im Prüfklemmenkasten) und dem TP-Sensor A beheben und mit 33 fortfahren. |
| 19. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 20. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten zwischen dem ECM und dem Stecker anschließen. |
| 21. | Die Zündung einschalten (II). |
| 22. | Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 33 und Nr. 77 des Prüfklemmenkastens messen. Werden ca. 5 V gemessen? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme Nr. 4 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 33 im Prüfklemmenkasten) und dem TP-Sensor A beheben und mit 33 fortfahren. NEIN - Mit 38 fortfahren. |
| 23. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 24. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten nur an den Motorkabelbaum und nicht an das ECM anschließen. |
| 25. | Die Stecker von den folgenden Sensoren trennen:
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| 26. | Nacheinander auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und den Klemmen Nr. 33 und Nr. 46 des Prüfklemmenkastens überprüfen. Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen der Klemme Nr. 4 oder Nr. 17 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 33 oder Nr. 46 des Prüfklemmenkastens) und jedem Sensor beheben und mit 33 fortfahren. NEIN - Mit 27 fortfahren. |
| 27. | Den ECM-Prüfkabelbaum an das ECM anschließen. |
| 28. | Die Zündung einschalten (II). |
| 29. | Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 46 des Prüfklemmenkastens und Karosseriemasse prüfen. Werden ca. 5 V gemessen? JA - Mit 30 fortfahren. NEIN - Mit 38 fortfahren. |
| 30. | Weiterhin die Spannung an der Klemme Nr. 46 des Prüfklemmenkastens überwachen und die folgenden Sensoren nacheinander anschließen:
Fiel die Spannung auf ca. 0 V ab? JA - Den Sensor austauschen, der den Spannungsabfall verursacht hat und mit 33 fortfahren. NEIN - Mit 38 fortfahren. |
| 31. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 32. | Das Drosselklappengehäuse austauschen. |
| 33. | Alle Stecker wieder anschließen. |
| 34. | Die Zündung einschalten (II). |
| 35. | Im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS die Option ECM RESET (ECM zurücksetzen) wählen. |
| 36. | Das ETCS-Lernverfahren durchführen. |
| 37. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird DTC P0122 angezeigt, den TP-Sensor A und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. NEIN - Die Fehlersuche ist abgeschlossen.n |
| 38. | Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM einbauen. |
| 39. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird DTC P0122 angezeigt, den TP-Sensor A und das ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. |