| DTC P0108: | MAP-Sensor, Spannung hoch |
| 1. | Die Zündung einschalten (II). |
| 2. | Das Element MAP SENSOR (MAP-Sensor) in der DATA LIST (Datenliste) mit dem HDS abfragen. Werden ca. 120,7 kPa (905 mmHg) bzw. 4,88 V oder mehr angezeigt? JA - Mit 3 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. MAP-Sensor und ECM auf schlechte Anschlüsse oder lockere Klemmen überprüfen.n |
| 3. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 4. | Den 4P-Stecker des IAT/MAP-Sensors abziehen. |
| 5. | Die Klemmen Nr. 1 und Nr. 4 des 4P-Steckers des IAT/MAP-Sensors mit einem Überbrückungskabel verbinden.
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| 6. | Die Zündung einschalten (II). |
| 7. | Das Element MAP SENSOR (MAP-Sensor) in der DATA LIST (Datenliste) mit dem HDS abfragen. Werden ca. 120,7 kPa (905 mmHg) bzw. 4,88 V oder mehr angezeigt? JA - Mit 8 fortfahren. NEIN - Mit 19 fortfahren. |
| 8. | Das Überbrückungskabel abnehmen. |
| 9. | Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 2 und 4 des 4P-IAT/MAP-Sensorsteckers messen.
Werden ca. 5 V gemessen? JA - Mit 10 fortfahren. NEIN - Mit 15 fortfahren. |
| 10. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 11. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten zwischen dem ECM und dem Stecker anschließen. |
| 12. | Die Klemmen Nr. 60 und Nr. 64 des Prüfklemmenkastens mit einem Überbrückungskabel verbinden. |
| 13. | Die Zündung einschalten (II). |
| 14. | Das Element MAP SENSOR (MAP-Sensor) in der DATA LIST (Datenliste) mit dem HDS abfragen. Werden ca. 120,7 kPa (905 mmHg) bzw. 4,88 V oder mehr angezeigt? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme Nr. 35 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 64 des Prüfklemmenkastens) und dem MAP-Sensor beheben und mit 21 fortfahren. NEIN - Mit 26 fortfahren. |
| 15. | Die Zündung ausschalten (0) und 10 Sekunden warten. |
| 16. | Den ECM-Prüfkabelbaum und den Prüfklemmenkasten zwischen dem ECM und dem Stecker anschließen. |
| 17. | Die Zündung einschalten (II). |
| 18. | Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 46 und Nr. 60 des Prüfklemmenkastens messen. Werden ca. 5 V gemessen? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme Nr. 31 des ECM-Steckers Nr. 3 (Klemme Nr. 60 des Prüfklemmenkastens) und dem MAP-Sensor beheben und mit 21 fortfahren. NEIN - Mit 26 fortfahren. |
| 19. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 20. | Den IAT/MAP-Sensor austauschen. |
| 21. | Alle Stecker wieder anschließen. |
| 22. | Die Zündung einschalten (II). |
| 23. | Im CLEAR MENU (Menü "Löschen") des HDS die Option ECM RESET (ECM zurücksetzen) wählen. |
| 24. | Das ETCS-Lernverfahren durchführen. |
| 25. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird der DTC P0108 angezeigt, den MAP-Sensor und das ECM auf schlechte Kontakte oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. NEIN - Die Fehlersuche ist abgeschlossen.n |
| 26. | Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM einbauen. |
| 27. | Mit dem HDS prüfen, ob im DTCs MENU (DTC-Menü) temporäre DTCs oder DTCs gespeichert sind. Werden temporäre DTCs oder DTCs gemeldet? JA - Wird der DTC P0108 angezeigt, den MAP-Sensor und das ECM auf schlechte Kontakte oder lockere Klemmen überprüfen und mit 1 fortfahren. Werden andere temporäre DTCs oder DTCs gemeldet, mit der entsprechenden DTC-Fehlersuche fortfahren. |