Klimaanlagenkompressor austauschen

1.	Funktioniert der Kompressor noch eingeschränkt, den Motor im Leerlauf laufen lassen und die Klimaanlage für einige Minuten einschalten. Anschließend den Motor abstellen.

2.	Das Massekabel von der Batterie abnehmen.

3.	Das Kältemittel mit einer Absaug-/Recycling-/Befüllstation absaugen.

4.	Den Spritzschutz ausbauen.

5.	Den Antriebsriemen ausbauen.

6.	Die Schrauben herausdrehen, dann die Saugleitung (A) und die Druckleitung (B) vom Kompressor abnehmen. Die getrennten Leitungen sofort verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zu verhindern.

7.	Die Befestigungsschrauben und den Kompressor ausbauen.

8.

Der Einbau des Kompressors erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus; dabei folgende Punkte beachten: Beim Einbau eines neuen Kompressors muss die daraus zu entfernende Kältemittelölmenge berechnet werden. Die O-Ringe an allen Anschlüssen erneuern und vor dem Einsetzen dünn mit Kältemittelöl bestreichen. Darauf achten, dass die richtigen O-Ringe für HFC-134a (R-134a) verwendet werden, damit keine Undichtigkeiten entstehen. Nur Kältemittelöl (KEIHIN SP-10) für HFC-134a KEIHIN-Schneckenverdichter verwenden. Um Verunreinigungen zu vermeiden, das Öl nach der Entnahme nicht in den Behälter zurückgießen und niemals mit anderen Kältemittelölen mischen. Nach der Verwendung des Öls den Deckel sofort wieder anbringen und luftdicht verschließen, damit keine Feuchtigkeit absorbiert wird. Kältemittelöl greift den Fahrzeuglack an. Versehentlich verschüttetes Kältemittelöl sofort abwaschen. Das ETCS-Lernverfahren durchführen. Das System laden.