CVT-Straßentest (L15A CVT)

CVT-Straßentest

1. Den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen (bis sich der Kühlerlüfter einschaltet).

2. Die Feststellbremse anziehen und die Hinterräder blockieren. Den Motor anlassen und in Stellung [D] schalten, während das Bremspedal niedergetreten wird. Das Gaspedal betätigen und plötzlich loslassen. Der Motor darf nicht stehenbleiben.

3. Test in Stellung [P]:
das Fahrzeug auf geneigtem Untergrund (ca. 16°) parken, die Feststellbremse anziehen und in Stellung [P] schalten. Die Bremse lösen; das Fahrzeug darf sich nicht bewegen.

4. Für die Probefahrt die Handschuhfachabdeckung und das Handschuhfach entfernen und die Verkleidung unten auf der Beifahrerseite sowie die Zugangsabdeckung abbauen.

5. Mit der konisch zulaufenden Mess-Spitze (B) des Digital-Multimeters (A) die Spannung des Drosselklappenstellungssensors messen.

6. Die Spannung zwischen den PCM-Steckerklemmen A15 und A23 bzw. A24 messen.

7. Das Fahrzeug auf ebener Straße in den in der Tabelle gezeigten Wählhebelstellungen einem Fahrtest unterziehen. Prüfen, ob bei der in der Tabelle angegebenen Spannung des Drosselklappenstellungssensors die Motordrehzahlen und die entsprechenden Fahrzeuggeschwindigkeiten erreicht werden.

Stellung [D]
Spannung des Drosselklappenstellungssensors Fahrzeuggeschwindigkeit
km/h Motordrehzahl
min^-1 (U/min)
0,75 V 40 900-1.300
2,0 V 40 2.000-2.600
60 2.150-2.750
100 2.750-3.350
4,5 V 40 4.200-4.800
60 4.450-5.050
100 4.850-5.450

Stellung [S]
Spannung des Drosselklappenstellungssensors Fahrzeuggeschwindigkeit
km/h Motordrehzahl
min^-1 (U/min)
0,75 V 40 1.550-1.950
60 1.900-2.500
100 2.800-3.400
2,0 V 40 2.600-3.200
60 2.950-3.550
100 3.600-4.200
4,5 V 40 4.500-5.100
60 4.950-5.550
100 5.350-5.950

Stellung [L]
Spannung des Drosselklappenstellungssensors Fahrzeuggeschwindigkeit
km/h Motordrehzahl
min^-1 (U/min)
0,75 V 40 2.700-3.300
60 3.400-4.000
100 4.100-4.700
2,0 V 40 3.200-3.800
60 3.750-4.350
100 4.350-4.950
4,5 V 40 4.950-5.550
60 5.350-5.950
100 5.700-6.300